[汽車之家 資訊] 北京時間11月23日夜，法雷奧通過線上在線的方式對外發布了第三代激光雷達（LiDAR）系統，該產品相比現有的激光雷達設備具備更好的輔助性能，有助于極大提高道路安全水平。第三代激光雷達系統預計將于2024年投放市場。
在發布會上，法雷奧稱其法雷奧第三代激光雷達在探測距離、分辨率、幀率等方面的性能都將有極大提升，新系統能以每秒450萬像素和25幀的速度重建車輛周圍環境，并實時生成3D圖像。和上一代產品相比，它的分辨率提高了12倍，探測距離增加了3倍，視角擴大了2.5倍。
此外，這款新的激光雷達具備更為獨特的感知性能，能夠看到人眼、相機、雷達所看不到的東西。這意味著在許多情況下（L2級輔助駕駛及以上），包括在高速公路上以高達130公里/時的速度行駛時，搭載了第三代激光雷達的車輛也能夠完全自主應對緊急情況。
法雷奧的激光雷達可以探測、識別位于汽車周圍的所有物體并對其進行分類。如果這些物體在移動，它能探測出物體的移動速度和方向。不管是光線充足還是漆黑一片，激光雷達都可以適應所有的光線條件，甚至可以通過測量雨滴的密度來計算正確的制動距離。即使附近車輛不再在司機的視線范圍內，它也能跟蹤這些車輛，使用算法預測車輛的運行軌跡，并觸發必要的安全操作。
基于這些功能，該款激光雷達可以保護車內和車周圍的人，無論是行人、騎行者，還是其他道路使用者。除了配備該激光雷達的車輛外，它還將通過云端向其他車輛發出道路危險警報，運用其獨特的感知能力保障整個道路環境的安全。法雷奧第三代激光雷達的整個系統包括硬件、軟件、相關的人工智能以及系統“大腦”。系統“大腦”將收集到的數據結合起來，使車輛能夠及時做出正確決策。它的軟件會自動適應環境，并通過定期更新提高其性能。
法雷奧預計，到2030年將有高達30%的高端新車在硬件水平上可以達到L3級輔助駕駛的條件，為此這些車輛均需要配備激光雷達技術。除汽車外，無人駕駛小巴、無人駕駛出租車、無人配送物流車、自動駕駛卡車或農業、采礦和基礎設施行業也需要配備一顆或多顆激光雷達。到2030年，激光雷達市場規模預計將超過500億美元。（編譯/汽車之家 朱力神）