[汽車之家新車上市]12月22日晚，比亞迪官方宣布2022款宋Pro DM-i正式上市，此次上市一共有5款配置的車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.48-15.98萬元。購車用戶擁有尊享金融禮、尊享煥新禮、尊享智聯(lián)禮、尊享無憂禮等上市權(quán)益。詳細(xì)車型售價(jià)見下表：
| 2022款宋Pro DM-i指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 51KM豪華型 | 13.48 |
| 51KM尊貴型 | 14.18 |
| 51KM尊榮型 | 14.88 |
| 110KM旗艦型 | 15.18 |
| 110KM旗艦型Pro | 15.98 |
●新車特點(diǎn)：
2022款宋Pro DM-i既是年代改款車型，同時(shí)也是衍生車型，它的外觀基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，比如中網(wǎng)格柵占據(jù)的比例從現(xiàn)款的60%提高到75%，同時(shí)內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，視覺效果更有沖擊力。
車身側(cè)面的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款區(qū)域不大，頗具比亞迪特色的腰線被保留了下來，凹凸有致的設(shè)計(jì)為車身側(cè)面營造出相當(dāng)不錯(cuò)的光影效果。它將會(huì)換裝19英寸的輪圈，同時(shí)D柱改用亮黑色飾板，進(jìn)一步提升車輛的辨識(shí)度。
車尾的設(shè)計(jì)已為人所熟悉，造型及大部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車型一致，頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目，而變化之處則在于后包圍區(qū)域，細(xì)節(jié)及線條都比現(xiàn)款車型豐富一些，同時(shí)層次感更佳，但整體的觀感變化其實(shí)不算很明顯。
宋Pro DM-i將會(huì)推出五款車型，分別是豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro。在外觀配置方面，旗艦型Pro將會(huì)配備19英寸輪圈，其它車型則會(huì)使用18英寸輪圈。LED前大燈、LED尾燈等都是全系標(biāo)配，外后視鏡盲區(qū)指示燈將會(huì)搭載在尊榮型和旗艦型Pro上。除了最低配車型外，其余車型都會(huì)配備一體式車頂行李架。
與外觀相比，內(nèi)飾的變化明顯更大一些。它的內(nèi)飾采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)的造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后變得更加圓潤，時(shí)尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專屬內(nèi)飾配色，看著不僅更有檔次感，而且質(zhì)感也有比較出色的表現(xiàn)。
車內(nèi)配置方面，它將會(huì)標(biāo)配8.8英寸的液晶儀表；中控屏尺寸根據(jù)車型的不同而有所區(qū)別，其中最低配為10.1英寸，頂配為15.6英寸，其余為12.8英寸；同時(shí)，新車將全系標(biāo)配DiLink4.0（4G）； 尊榮型和旗艦型Pro還會(huì)搭載9揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。
智能語音交互、手機(jī)車輛互聯(lián)都是全系標(biāo)配。除入門車型外，其余車型都配備了手機(jī)NFC車鑰匙和藍(lán)牙車鑰匙功能。安全配置方面，入門車型與其它車型的差距較大，主要體現(xiàn)在ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)近光燈、預(yù)碰撞報(bào)警、并線輔助等方面，尊榮型和旗艦型Pro還相對(duì)多了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，它將搭載1.5L DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1090公里，同時(shí)還支持快充功能。
● 上市背景：
宋Pro在比亞迪宋家族里面有著舉足輕重的作用，銷量也占據(jù)著較高的份額，但之前只有燃油版、純電版的它，覆蓋的消費(fèi)群體雖廣泛但還不夠全面，而此次推出DM-i版則是恰到好處的，剛好填補(bǔ)了燃油版和純電版之間的市場(chǎng)空缺。顯然，這是有助于進(jìn)一步提高宋Pro的競(jìng)爭力和銷量的舉措。更重要的是，已經(jīng)成熟的DM-i技術(shù)對(duì)它來說完全是信手拈來、毫不費(fèi)勁的，而且多推出一款搭載DM-i系統(tǒng)的車型也是有助于推廣該技術(shù)的舉措。
● 競(jìng)爭對(duì)手：
『傳祺GS4 PHEV』
『星越ePro』
『MG領(lǐng)航混動(dòng)版』
『瑪奇朵1.5L DHT-PHEV』
宋Pro同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手很多，但跟宋Pro DM-i一樣搭載“插混”系統(tǒng)的卻不多，諸如傳祺GS4 PHEV、星越ePro、MG領(lǐng)航混動(dòng)版、瑪奇朵1.5L DHT-PHEV等等都將會(huì)是它的競(jìng)爭對(duì)手。與這些競(jìng)爭對(duì)手相比，宋Pro DM-i不僅綜合實(shí)力不俗，而且價(jià)格還有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
宋Pro DM-i的最高純電續(xù)航里程是110km，支持快充功能，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒，結(jié)合設(shè)計(jì)、配置、空間以及價(jià)格等多方面來分析，我認(rèn)為它的綜合競(jìng)爭力是相當(dāng)不錯(cuò)的，市場(chǎng)表現(xiàn)固然值得期待。話說回來，你們認(rèn)為宋Pro DM-i足夠吸引嗎？它的價(jià)格又是否符合你們的預(yù)期？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言吧。（文/汽車之家 何家榮）
