[汽車之家 資訊] 在2022 CES展期間，Mobileye正式推出了專門為自動駕駛打造的EyeQ Ultra系統集成芯片。該芯片在176 TOPS的算力下實現了能效的優化，定位一款精簡的自動駕駛汽車芯片。此外，應用于高駕駛輔助系統（ADAS）的集成芯片EyeQ 6L和EyeQ 6H同時發布。
面向自動駕駛的EyeQ Ultra芯片
EyeQ Ultra的性能相當于10片此前的EyeQ 5的性能之和，這標志著EyeQ系列系統集成芯片的一次巨大飛躍。借助5納米制程工藝，EyeQ Ultra可以滿足L4級別自動駕駛的所有需求和應用場景，同時避免了將多個系統集成芯片組合而產生的額外能耗和成本。與前代EyeQ一樣，EyeQ Ultra與Mobileye軟件進行了協同設計，使該款芯片在不犧牲性能的情況下實現了高能效比。
EyeQ Ultra采用了一組包含四類專有加速器的設計，每一類都針對特定任務而設計。這些加速器與其它CPU、ISP和GPU相配合，構成了一個高能效的解決方案，能夠同時處理來自兩個傳感子系統（包括一個純攝像頭子系統和一個整合了雷達和激光雷達的子系統）以及車輛的中央計算系統、高清地圖和駕駛決策軟件的輸入數據。
官方表示，EyeQ Ultra的算力雖然僅為176 TOPS，但其能效比高于其它自動駕駛汽車解決方案，這意味著EyeQ Ultra能夠以合理的成本提供消費級自動駕駛汽車所需的性能。
面向高級駕駛輔助系統的EyeQ 6L和EyeQ 6H芯片
EyeQ 6L是EyeQ 4的后續產品，其封裝尺寸僅為EyeQ 4的55%。這款一體式風擋解決方案以超低功耗提供更高的深度學習算力（TOPS），用于高能效的入門級和高端（L2）ADAS。該款芯片已于去年開始提供樣品，預計將于2023年年中量產。
EyeQ 6H能夠通過全環視攝像頭的配置實現高端ADAS及部分自動駕駛的功能。就算力而言，它相當于兩個EyeQ 5系統集成芯片。但更重要的是，EyeQ 6H支持可視化，且在繁重的人工智能工作負載擁有更佳表現。該集中式解決方案將提供所有L2+ ADAS功能，包括泊車攝像頭在內的多攝像頭處理能力，并能夠支持可視化泊車和駕駛員監測等在內的第三方應用。這款EyeQ 系列中最先進的ADAS系統集成芯片將于今年開始提供樣品，預計于2024年底量產。（文/汽車之家 陳浩）