[汽車之家 新車上市] 2月25日，AITO品牌旗下首款中型SUV問界M5(參數(shù)|詢價(jià))公布了最終售價(jià)，該車推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-31.98萬元，據(jù)悉，問界M5將于3月開啟大批量交付，具體信息見下圖：
| 問界M5指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 | 24.98（補(bǔ)貼后） |
| 四驅(qū)性能版 | 27.98（補(bǔ)貼后） |
| 四驅(qū)旗艦版 | 31.98 |
目前AITO品牌官方為車主提供華為家充裝安裝服務(wù)包，包含7kW/11kW充電樁，40米內(nèi)（含）線纜基礎(chǔ)服務(wù)。此外前10000名車主提供大定優(yōu)先鎖定權(quán)益，優(yōu)先提車，交1000元定金，享受免費(fèi)升級(jí)價(jià)值6000元的高性能運(yùn)動(dòng)套件和華為主駕私享頭枕音響。還免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值2000元的提車大禮包，包括座椅軟頭枕4個(gè)，天幕遮陽簾1個(gè)，64G U盤1個(gè)。首批車主禮遇權(quán)益截止日期為2022年2月28日。
問界M5是華為助力賽力斯打造的品牌AITO的首款車型，定位中型SUV。新車外型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，前保險(xiǎn)杠上采用了一個(gè)較大的梯形進(jìn)氣格柵，格柵上采用多條橫向鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。車身側(cè)面問界M5的上腰線平直，搭配上揚(yáng)的下腰線，在時(shí)尚感和動(dòng)感上有著不錯(cuò)的平衡。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距2880mm。車尾問界M5采用的是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，AITO的文字Logo位于尾燈中央，內(nèi)部細(xì)節(jié)處理得也非常到位。圓潤(rùn)飽滿的后保險(xiǎn)杠讓車輛尾部造型看上去更顯厚重。
問界M5的內(nèi)飾布局采用環(huán)抱式T型的中控臺(tái)布局規(guī)整，材質(zhì)上使用了大面積的皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，再加上木紋飾板，檔次感方面做得很出色。新車搭載10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化程度。值得一提的是，該車率先搭載了鴻蒙OS智能座艙。
智能駕駛硬件能力上，問界M5搭載1個(gè)CMS攝像頭，1個(gè)DMS攝像頭，1個(gè)DVR攝像頭，1個(gè)視覺感知攝像頭，4個(gè)APA攝像頭，12個(gè)長(zhǎng)距離超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)，提供L2+級(jí)別智能駕駛輔助。
空間方面，172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)之后，前排剩余一拳三指的頭部空間，后排則是有著一拳以及兩拳多的頭部以及腿部空間。此外，其第二排地板略有凸起。
AITO問界M5采用的是增程式混合動(dòng)力配置，增程器采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125Ps），增程器發(fā)電機(jī)的額定功率為60kW；四驅(qū)性能版車型綜合峰值功率位315kW，四驅(qū)旗艦版綜合峰值功率位365kW。搭載的電池容量為40kWh，純電續(xù)航為150km，新車WLTC工況循環(huán)下的油耗為0.8L/100km，綜合續(xù)航里程將超過1000km。
關(guān)于這款新車，我們的同事也對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)單的賽道試駕，如果您對(duì)其詳情感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊題目《華為全家桶的一塊拼圖 賽道試駕問界M5》進(jìn)行查看。
●主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
問界M5定位在中型SUV，主要賣點(diǎn)是可油可電，沒有里程焦慮的增程車，同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手較少，不過和其賣點(diǎn)相同的車主要有嵐圖FREE和理想ONE，后者雖定位在中大型SUV，但三者的售價(jià)區(qū)間也有重合的部分，而且目標(biāo)人群也有重疊，所以三者之間還是會(huì)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。賬面數(shù)據(jù)上，問界M5沒有明顯的劣勢(shì)，不過該車知名度還是較低，缺乏一定的群眾口碑，在華為的強(qiáng)力加持之下，車輛的整體素質(zhì)是否能給人煥然一新的體驗(yàn)，還有待檢驗(yàn)。（文/汽車之家 姜田雙）
