[汽車之家資訊] 5月16日，Husqvarna中國正式發(fā)布其兩款越野車型，其中二沖程越野車TE 250i售價87980元；四沖程越野車FE 250售價88980元。自2021年Husqvarna品牌登陸中國并發(fā)布401系列街車“黑白雙箭”后，其越野車的到來有望再度引燃國內(nèi)越野玩家的激情。
作為世界上歷史最悠久的摩托車品牌之一，起源于瑞典的Husqvarna長期征戰(zhàn)越野賽事領(lǐng)域，其產(chǎn)品強大的越野能力有目共睹。Husqvarna以打造廠隊賽車的目的和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計研發(fā)了TE和FE兩個越野產(chǎn)品系列。因此，在騎乘體驗、動力輸出、配置等各方面，該車系都擁有超高的水準(zhǔn)。無論是為了馳騁山林野地的玩樂需求，抑或是用于專業(yè)級賽事競技，TE與FE車系都能完全滿足。
在越野車手最關(guān)注的“體重”方面，TE 250i與FE 250自然有獨到之處。兩款車型均采用鉻鉬鋼車架，以及碳纖維復(fù)合材料副車架，其分體式副車架總重約為1kg。特別打造的車架幾何形狀，帶來了先進的扭轉(zhuǎn)剛性和縱向彈性，為車手提供細(xì)膩的反饋、優(yōu)異的沖擊緩沖性能，以及穩(wěn)定性。排氣系統(tǒng)也經(jīng)過專業(yè)設(shè)計，以盡可能低的重量提供同級別領(lǐng)先的性能。最終兩款車型的總重量都控制在了108kg（不算燃油的情況下）。
WP XPLOR 48mm前叉，懸掛行程300mm，專門為Enduro越野騎行設(shè)計。WP XACT多連桿后懸架可以讓車尾壓得更低，在極端越野條件下對車輛有更好的控制，提供了300mm的減振行程。BRAKTEC液壓助力離合器與制動器，搭配GSK波形制動盤（前260毫米盤和后220毫米盤），確保了出色的制動性能。輪胎則選用了前80/100-21英寸后140/80-18英寸的組合。
TE 250i搭載的是249cc單缸二沖程發(fā)動機，缸徑/沖程為66.4/72mm，擁有TPI電噴機油潤滑系統(tǒng)，提供MAP 1全功率模式、MAP 2復(fù)雜路況模式選擇。FE 250搭載了一臺249.9cc的單缸四沖程發(fā)動機，缸徑/沖程為78/52.3mm，壓縮比13.8:1，同樣提供兩種動力模式并搭載TC牽引力控制系統(tǒng)。（編譯/汽車之家 張曉丹）
