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[汽車之家 資訊] 日前，梅賽德斯-奔馳宣布自11月16日起針對部分梅賽德斯-EQ車型的廠商建議零售價進行相關調(diào)整。調(diào)價之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款車型中EQE降幅約5萬元；EQS以及AMG EQS 53車型降幅約20萬元。

官方表示，在此次調(diào)價中，針對在2022年11月16日前購買相關車型的客戶，奔馳將會根據(jù)購車發(fā)票金額和此次調(diào)整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案。奔馳方面表示，這將是一對一的溝通。

據(jù)了解，奔馳提供的專屬補貼方案可有多種形式，包含但不僅限于現(xiàn)金、延保服務和其他相關福利等。具體采用何種補貼方案，由授權經(jīng)銷商與客戶溝通后“個性化定制”。

值得注意的是，奔馳EQE在今年8月24日上市，在距離上市還不到2個月后，奔馳就對此次價格進行了調(diào)整。在這兩個月時間中，最具有沖擊力的事件為特斯拉的多次降價，此前特斯拉曾宣布Model Y、Model 3兩款車型最高降幅3.7萬元后，并再次提供了保險優(yōu)惠服務進一步促銷。

在電動車時代，燃油車時代的一些游戲規(guī)則開始被改變，而即便是傳統(tǒng)的汽車大廠也需要跟隨市場的變化，進行相應的調(diào)整，并做出合理的策略。

此前，寶馬iX3在降價后收獲了不錯的銷量。在此次奔馳降價之后，這三款車相信也會進入更多人的選擇空間，加上對于老車主還會有政策補貼，奔馳想的整體還是比較周到的。

但也有的聲音會認為奔馳目前可以降價如此幅度，這是否是對于此前定價策略的否定？不知道您是怎么看待這個問題的，歡迎評論區(qū)留下您的看法。（文/汽車之家 陳浩）