[汽車之家海外諜照] 近日，本田官方發(fā)布了旗下全新思域TYPE R TCR賽車的官方諜照。新車由本田Performance Development和JAS Motorsports團(tuán)隊聯(lián)合打造，將參加2023年IMSA米其林飛行員挑戰(zhàn)賽。據(jù)官方表示，新車將于2023年正式發(fā)布，并同時公布關(guān)于賽車的更多規(guī)格信息以及價格。
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外觀方面，新車車頭部分的設(shè)計采用了TCR賽事化的規(guī)格，前進(jìn)氣格柵采用了金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)大燈組造型并沒有改變，前發(fā)動機艙蓋上設(shè)有通風(fēng)開口和散熱開口，并采用了快拆鎖扣。新車前包圍則使用了大尺寸的通風(fēng)散熱口設(shè)計，并加入了巨大的前唇增加前軸下壓力。
車身側(cè)面來看，新車采用兩廂掀背的車身結(jié)構(gòu)，并加寬了前后輪距以及采用了寬體設(shè)計，加寬的前后側(cè)翼子板擁有重新設(shè)計的空氣動力學(xué)造型，能更好地將輪拱內(nèi)的空氣導(dǎo)出，從而減小升力。此外，新車還配備了Alcon賽用級制動卡鉗以及輕量化的輪圈。
車尾部分，新車配備了一個尺寸巨大的鵝頸式后擾流板，而尾燈組等設(shè)計與量產(chǎn)車保持了一直。新車的后包圍向上縮短了一些尺寸，同時還搭配了一個中置的排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分，新車將基本拆空，并加入了經(jīng)過FIA安全認(rèn)證的防滾架、安全帶等配置。動力方面，新車將采用經(jīng)過賽用化升級的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及變速箱，整車的冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過改進(jìn)，以應(yīng)對比賽時帶來的高熱量。（文/汽車之家 畢業(yè)）