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[汽車之家 行業(yè)] 近日，清華大學車輛與運載學院對自動駕駛汽車的能耗與感知能力進行了專項研究。其研究結(jié)果將幫助元戎啟行升級自動駕駛汽車的量產(chǎn)方案，為消費者打造更節(jié)能減排、聰明駕駛的自動駕駛汽車。據(jù)官方表示，搭載元戎啟行L4級自動駕駛系統(tǒng)的汽車預計將會在2024年投入市場。

清華大學研究顯示，城市交叉路口交通環(huán)境復雜，汽車在交叉路口行駛與大量交通參與者有更頻繁的交互博弈，會頻繁地“減速、停車、加速”，這樣不僅會影響汽車的經(jīng)濟駕駛導致資源浪費，還會引發(fā)交通擁堵造成交通事故。據(jù)統(tǒng)計，中國接近25%的交通事故發(fā)生在交叉路口，而美國發(fā)生在交叉路口的交通事故更是超過36%。

在此背景下，清華大學與元戎啟行基于車路云一體化融合控制架構(gòu)，想辦法提升自動駕駛汽車的感知與決策規(guī)劃能力，做到提前規(guī)劃路徑和車速，快速識別周圍環(huán)境，并對復雜路況做出最優(yōu)決策。這樣就能在一定程度上減少上述情況的發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過優(yōu)化升級的自動駕駛汽車，行駛能耗同比人類駕駛汽車降低6.9%。（文/汽車之家 楊益春）