[汽車之家 資訊] 日前，寶馬、大眾（大眾+奧迪）和奔馳這三家有代表性的德系車企集團公布了其最新的2022銷量表現(xiàn)，從中我們發(fā)現(xiàn)，三大集團均出現(xiàn)了下跌，同時電動車也都是三家最大的亮點（下面按降幅進行品牌排序）
奔馳2022年全球銷量微跌1%，電動車表現(xiàn)亮眼
受俄烏局勢、新冠肺炎疫情和供應鏈瓶頸等不利因素的影響，梅賽德斯-奔馳2022年全球乘用車交付量同比微跌1%至205萬輛（2,043,900輛）。
其中，純電動車銷量表現(xiàn)亮眼，梅賽德斯-奔馳乘用車2022年在全球的電動汽車（包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和smart品牌純電動汽車）交付量達到319,200輛，同比增長19%，占其零售總銷量的15%。
寶馬2022年全球銷量下降5%，電動車銷量翻番
由于供應鏈瓶頸和中國地區(qū)的疫情封鎖，寶馬集團在2022年向全球客戶交付了2399636輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，同比下降4.8%。
不過，純電動車銷量表現(xiàn)良好，2022年，寶馬集團向客戶交付了215755輛寶馬和MINI品牌的純電動汽車，同比增長107.7%。去年年底，寶馬集團將其第50萬輛純電動汽車交付給客戶，實現(xiàn)了一個重要的里程碑。2022年下半年，寶馬集團的銷量逐漸回升，并在第四季度交付651，798輛汽車，同比大漲10.6%。
大眾品牌2022年全球銷量下跌7%
大眾品牌2022年全球銷量同比下降6.8%，至456萬輛。其中，電動車交付量約33萬輛，同比增長23.6%。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從大眾品牌來看，SUV車型是增長最快的細分市場，其在交付量中的份額已升至45%。大眾汽車ID.4在全球市場表現(xiàn)積極，2022年累計交付17萬輛，也是大眾汽車集團中最受歡迎的電動產(chǎn)品。中國市場中，ID.3、ID.4、ID.6家族車型累計交付14.3萬輛，同比增長102.9%。
大眾方面還表示，其計劃到2026年前推出10款純電新車，包括價格低于25000歐元的入門車型，也包括已經(jīng)亮相CES 2023的旗艦車型ID.7。
奧迪品牌2022年全球下跌4.8%（估算）
奧迪公布了2022年全球銷量，累計售出超過161萬輛新車（2021年為1692773輛，2022年環(huán)比下降約4.8%）。其中，電動車交付超過了11萬輛，較2021年增長44%。值得注意的是，除純電動車型外，奧迪A3(參數(shù)|詢價)銷量增加12.1%、奧迪A4增加8.0%、奧迪Q5增加2.7%。同時，Audi Sport車型累計交付45515輛新車，同比增長15.6%。
奧迪在中國市場共交付新車642548輛，較去年同期減少了8.4%。不過，奧迪Q5 e-tron、Q4 e-tron以及RS e-tron GT等擴大了電動產(chǎn)品組合；奧迪A3銷量同比增長10.0%、奧迪A4增長14.9%、奧迪Q5增長4.5%。（編譯/汽車之家 王寅）
