[汽車之家新車首發] 近日，在坦帕（Tampa）舉行的2023佛羅里達RV SuperShow上，Winnebago推出了eRV2概念車。新車定位零排放露營房車，基于福特E-Transit（純電動版全順）打造，外觀采用了特別的涂裝拉花，并內內飾進行了重新裝修，擁有眾多便利露營的裝置與功能。
外觀上，新車采用了多邊形封閉式前格柵，并在中網中央設置了充電插口，兩側大燈組同樣為多邊形設計，內部環繞了一圈LED日間行車燈，新車前包圍兩側還配有霧燈組。此外，我們可以看到，作為高頂版本，新車將太陽能電池板設置在了車頂上方。彎曲的太陽能板看上去科幻感十足。
此外，我們可以看到新車采用了獨特的車身拉花，整車外觀看上去就像一條帶了偽裝的測試車，但仔細觀察發現，新車的車身圖案在展示北美各個地方以及與電動房車相關的圖畫，非常帶感。
與大多數房車一樣，eRV2真正的特別之處在其內部。新車擁有傳統露營車的所有便利設施，并且一切都靠電力運行。該公司與Lithionics Battery合作開發了一款容量為15kWh，帶有48V的電池組，并將其安裝在地板下方。車頂上設有一個900瓦的太陽能電池板陣列，用于在脫離電網時為電池充電。根據Winnebago的估計，eRV2提供的電力足夠兩人進行7天的離網露營。但為了實現這一目標，預估太陽能電池每天至少需要四個小時的陽光直射充電，并且在充電期間用戶將無法使用空調或加熱器；但依舊可以做飯、洗澡、冰箱和屋頂風扇。
值得一提的是，eRV2的艙內還使用了大量回收和可再生材料。用回收塑料瓶制成的Repreve面料覆蓋了休息區。臺面是一種來自可生物降解物質的丙烯酸。eRV2內還設有兩個工作區，并分別內置的充電接口，車上還標配一個Wi-Fi路由器。
動力方面，因為eRV2目前純粹是一個概念產品，這使得該版本車型的續航里程僅為173公里。不過官方表示，他們明確知道這樣的露營房車需要更長的續航里程，所以未來量產的車型一定將會擁有更大的電池容量和更長的續航里程。理想情況下，官方希望車主在兩次充電之間可行駛至少三個小時的路程。（文/汽車之家 畢業）