[汽車之家資訊]日前，法拉利Purosangue到店，新車是一款四門四座四驅跑車，并創新使用對開門式設計，搭載V12自然吸氣發動機，國內售價498.8萬元。
在去年11月底，法拉利官方曾表示，由于下定用戶最長需要等待近兩年的時間，已達到供不應求的狀態，因此法拉利Purosangue(參數|詢價)車型的訂單將暫時停止接單。
相比于法拉利的其他車型，Purosangue似乎相對低調，更像是一款傳統車型。其前臉采用分體式大燈組，并且密布精密復雜的空氣動力學系統。通過保險杠和百葉窗的協同配合，形成強大的氣簾，以出色的空氣動力學特性確保前輪周圍的氣流穩定。
車身側面看起來十分緊致，車身側面腰線富有力量感，前后車門都使用了隱藏式的門把手，前部的氣流會從兩側翼子板導流。大尺寸的輪圈中，可以看到里面巨大的制動盤。
車輛尾部，可以看到法拉利標志性的尾燈，懸浮式擾流板和后備廂邊緣的翼板是完善車尾空氣動力學套件的兩大設計亮點，尾燈正下方有一個通風口，與后輪拱罩內的管道相連。后包圍雙邊共兩出排氣，預示著這款車強大的動力。
內飾中控臺采用了近乎對稱的設計，大尺寸的液晶儀表盤和10.2英寸的副駕屏幕提供所有必要的行車信息，有助于前排乘客同步參與駕駛體驗。
方向盤一直是法拉利車型的經典所在，如同F1方程式賽車一樣，繼承了絕大多數的駕駛操控按鍵，駕駛者幾乎無需將手離開方向盤。
Purosangue是法拉利有史以來第一次為座艙配備四張獨立分開的可調節座椅。通過整合舒適性相關的部件、使用可變密度泡沫以及配備全新懸掛系統，法拉利Purosangue將駕乘舒適性提高至前所未有的水平。
動力方面，新車將采用法拉利全新的前中置發動機車身架構，將配備經典的6.5升自然吸氣V12發動機，最大功率725馬力，最大扭矩716牛·米，傳動系統將會搭載8速雙離合變速箱與四輪驅動系統，該變速箱置于車輛的后軸位置，以便平衡車輛前后的配重比達到49:51。
新車0-100km/h加速時間僅為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒，最高時速可達310km/h。新車還配備了包含四輪獨立轉向系統，并搭載主動懸掛技術，有效控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供優異的性能表現和操控響應。