[汽車之家行業(yè)] 從巴黎郊外的一間工作坊，到一家全球零部件巨頭，法雷奧今年迎來了集團成立100周年。3月16日，法雷奧中國舉行了“百年?啟新”溝通會，回顧公司百年創(chuàng)新歷程，并展望集團及在華發(fā)展的無限未來。
這家百年企業(yè)于1944年進入中國，如今在華發(fā)展近30年。就銷售額、員工人數(shù)和研發(fā)人員數(shù)量而言，法雷奧中國已成為法雷奧集團最大的單一國家，在中國擁有33家工廠，近2萬名員工，13個研發(fā)中心和4000名研發(fā)人員。從業(yè)務看，高級駕駛輔助系統(tǒng)和電氣化已成為法雷奧在中國市場變革的核心。
據(jù)悉，法雷奧會將更多的平臺產(chǎn)品開發(fā)項目和前瞻性開發(fā)項目部署在中國，在武漢設立了全球技術中心致力于為全球客戶提供軟硬件技術服務。在移動新出行領域，法雷奧中國創(chuàng)新與出行中心在2022年落地北京。未來，法雷奧將繼續(xù)擴大在華投資，例如位于常熟的法雷奧雨刮工廠將進一步擴大規(guī)模，法雷奧在上海也將部署新的舒適及駕駛輔助系統(tǒng)事業(yè)部研發(fā)中心。
2022年初，法雷奧啟動了由集團首席執(zhí)行官Christophe Périllat牽頭的Move Up計劃。這是一項基于可持續(xù)發(fā)展和綠色出行大趨勢的價值創(chuàng)造戰(zhàn)略，包括推進電氣化、加速實現(xiàn)高級輔助駕駛、重塑艙內體驗以及全域智能照明。
實施一年后，法雷奧的業(yè)績顯著，2022年度銷售額達200.37億歐元，同比增長16%。這在高通脹、電子元件短缺、中國疫情封控和烏克蘭沖突等具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境下純屬不易。
具體來看，2022年，法雷奧為電氣化車輛設計的高壓解決方案訂單占動力總成系統(tǒng)和熱系統(tǒng)事業(yè)部訂單的三分之二。電氣化的加速發(fā)展也使熱系統(tǒng)事業(yè)部在高壓電氣化車輛熱管理領域獲得了多個新訂單（電池冷卻系統(tǒng)、電動車專用空調系統(tǒng)、新型智能熱泵等）。與Stellantis簽訂的、用于其下一代電動平臺的訂單創(chuàng)下紀錄，法雷奧還與另一家領先的歐洲汽車制造商簽訂訂單，為該汽車制造商的主要電動平臺提供空調裝置和前端冷卻模塊。
此外，法雷奧在ADAS領域的銷售勢頭尤其強勁，其訂單額是法雷奧在該領域主機廠配套銷售額的3倍。比如，法雷奧與寶馬達成了重要的伙伴關系，集團將為其提供ADAS領域的控制器、傳感器（超聲波傳感器、環(huán)視攝像頭和多功能車內攝像頭）和軟件，用于2025年推出的下一代寶馬“Neue Klasse”平臺的停車和低速操控。
2023年初，寶馬和法雷奧宣布建立新的合作伙伴關系，共同開發(fā)L4級全自動泊車系統(tǒng)，也用于寶馬新一代“Neue Klasse”平臺；Stellantis采用了法雷奧第三代LiDAR，其在分辨率和視場方面的技術特點使車輛能夠達到高水平的自動駕駛（L3級）；中國汽車主機廠在2022年下半年也下了大量的攝像頭和泊車輔助相關訂單。
在此背景下，法雷奧在2023年的目標是銷售額達到220億至230億歐元，經(jīng)營利潤率提高到 3.2%至4.0%。（文/汽車之家 彭斐）