[汽車之家資訊] 在2023德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）期間，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示，為滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)出行的巨大需求，寶馬集團(tuán)正在對(duì)自己的全系產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。今年，寶馬將為中國(guó)用戶呈現(xiàn)11款純電動(dòng)車，其中包括剛在成都車展上市的寶馬iX1，而長(zhǎng)軸距版本的國(guó)產(chǎn)寶馬i5(參數(shù)|詢價(jià))將在今年晚些時(shí)候亮相。
參考此前工信部申報(bào)信息，國(guó)產(chǎn)寶馬i5與燃油版一樣采用寶馬品牌最新設(shè)計(jì)的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計(jì)，下包圍造型更加粗獷富有力量感。側(cè)面來(lái)看，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn)，此外，新車還在霍氏彎角處設(shè)計(jì)了“5”的光耀標(biāo)識(shí)，在車輛充電時(shí)可產(chǎn)生藍(lán)色的呼吸效果，這是為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)的專屬定制設(shè)計(jì)元素。
車尾部分，新車將會(huì)采用辨識(shí)度頗高的尾燈設(shè)計(jì)，并融入L形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛的豪華屬性。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。
根據(jù)官圖，國(guó)產(chǎn)寶馬i5將采用最新的家族式風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計(jì)，新樣式的運(yùn)動(dòng)方向盤等。新車將會(huì)配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來(lái)，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能。同時(shí)寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)寶馬i5將搭載一臺(tái)由采埃孚電驅(qū)動(dòng)科技(沈陽(yáng))有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HA0001N0的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為250千瓦。
9月6日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在2023世界新能源汽車大會(huì)上表示，應(yīng)對(duì)氣候變化需多路徑并進(jìn)；氫燃料電池車可以與電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車互補(bǔ)，不斷向可持續(xù)的個(gè)人出行轉(zhuǎn)型。齊普策還透露，寶馬新世代車型將在2025年面世，也有可能在未來(lái)兼容氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
2023年，寶馬集團(tuán)已經(jīng)推出了近100輛寶馬iX5 Hydrogen氫燃料電池車組成的試點(diǎn)車隊(duì)，展示了氫燃料電池技術(shù)的可行性。iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到295千瓦，充滿儲(chǔ)氫罐僅需3-4分鐘，并且在WLTP工況下可以達(dá)到504公里的最大續(xù)航里程。今年年內(nèi)，這支試點(diǎn)車隊(duì)會(huì)在全球多個(gè)市場(chǎng)包括中國(guó)開展媒體、公眾展示及體驗(yàn)活動(dòng)。（文/汽車之家 梁海文）