[汽車之家新車首發(fā)]在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）前夕，寶馬集團在慕尼黑全球首發(fā)寶馬新世代概念車，它將是新一代電動車平臺車型的預演，2025年將量產(chǎn)，先期將投產(chǎn)一款轎車和一款SUV車型，量產(chǎn)版的新世代車型也將于2026年在中國國產(chǎn)，后續(xù)還將基于寶馬新電動車平臺推出6款新車型。
首先新世代概念車是新能源車型，采用類似于三廂的設(shè)計，作為概念車整體設(shè)計分享簡潔，能清晰的讀取到雙腎格柵以及霍氏拐角這些寶馬標志性的設(shè)計。
格柵和大燈加入了互動交互功能，尾燈也同樣帶有動效的交互，當人走近車輛時，便會觸發(fā)精確的3D動畫燈光效果。
側(cè)窗下部的E Ink元素是車外歡迎場景的又一特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區(qū)域。車門為感應式自動開啟，最大限度的為用戶提供便利性，以及必要的科技感。
車尾燈也采用了類似的創(chuàng)新技術(shù)，3D打印的燈光元素以獨有方式進行控制，營造出富有層次感的燈光效果。
內(nèi)飾部分三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數(shù)量，其次是數(shù)字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內(nèi)，最后是環(huán)?；?，車內(nèi)絕大多數(shù)材料均為環(huán)保材質(zhì)。值得重點關(guān)注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的設(shè)計理念，還將配備新的多功能方向盤。
寶馬新世代概念車的物理按鍵已被減到最少，人車交互通過寶馬全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤得以完成。寶馬智能個人助理不斷精進，提供語音控制功能，以增強用戶體驗。
中央控制臺上引入寶馬iDrive操作系統(tǒng)和寶馬平視顯示系統(tǒng)，寶馬全景視域橋?qū)⒙氏却钶d在新世代車型上。寶馬全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風擋玻璃的整個寬度。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內(nèi)容移到寶馬全景視域橋上。下一代寶馬iDrive操作系統(tǒng)將駕駛體驗、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、寶馬云端的相關(guān)數(shù)據(jù)進行整合。
寶馬新世代概念車還應用了色彩溫暖的織物，營造出舒適的氛圍。淺色儀表板支撐著頂部和底部扁平的方向盤，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏。中控臺上有一個智能手機充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。前排座椅通過一個支架連接到地板上，為后車廂騰出了更多腿部空間，乘客可以享受到兩個座椅創(chuàng)造的寬敞空間。內(nèi)飾設(shè)計完全摒棄裝飾性的鍍鉻或皮革，有助于減少生產(chǎn)過程中的碳排放。
動力方面，全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)和全新開發(fā)的高性能電驅(qū)和電池系統(tǒng)是新車的亮點，具體來說，它采用的是第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并且將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構(gòu)打造，而非目前的CLAR和FAAR架構(gòu)。
除了高效電機，全新BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)還有其他重要進展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。
首款量產(chǎn)版的新世代車型將2025年亮相，先期將投入的兩臺車型為轎車和SUV，更重要的是2026年在中國開啟國產(chǎn)，你猜是哪臺車？（文/汽車之家 張可）