[汽車之家新車首發(fā)]在2023 IAA德國(guó)慕尼黑車展大眾之夜上，全新大眾Tiguan(參數(shù)|詢價(jià))正式迎來首發(fā)亮相。該車將會(huì)在MQB Evo平臺(tái)打造，并有望于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)；同時(shí)，這也有可能是最后一代搭載燃油動(dòng)力的Tiguan了。
來看新車，外觀采用了新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)大燈類似高爾夫那樣為不規(guī)則設(shè)計(jì)，中央通過黑色飾板+燈帶相連，不過品牌LOGO依舊無法點(diǎn)亮。下包圍采用尺寸寬大的格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配備有通風(fēng)口，與全新一代Passat頗為相似。
新車側(cè)面依舊保持比較圓潤(rùn)敦厚的造型，分段式腰線設(shè)計(jì)展現(xiàn)出肌肉線條。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，“TIGUAN”標(biāo)識(shí)集成在尾門下方，另外側(cè)裙以及后包圍處均配有較為寬大的黑色護(hù)板，提升視覺重心的同時(shí)也賦予了新車一定的野性。
內(nèi)飾方面，新車將會(huì)配備懸浮式中控大屏，尺寸根據(jù)配置不同分別為12.9英寸和15英寸，同時(shí)還將升級(jí)為OLED屏，內(nèi)部集成最新的多媒體系統(tǒng)，下方保留了觸控式實(shí)體按鍵。此外，新車還配備10.25英寸液晶儀表、全新造型的空調(diào)出風(fēng)口以及懷擋設(shè)計(jì)，中央島臺(tái)的儲(chǔ)物能力也得到了提升。
動(dòng)力方面，全新一代大眾Tiguan基于MQB Evo平臺(tái)打造，并很有可能是最后一代燃油Tiguan。新車將提供汽油版、柴油版和插電混動(dòng)版，其中插電混動(dòng)版本純電續(xù)航里程將達(dá)到120公里，最大功率預(yù)計(jì)在150-200千瓦之間，并具備快充功能。
◆大眾Tiguan歷史：
大眾Tiguan于2007年在高爾夫的PQ35平臺(tái)上誕生，那是的它就像如今的特斯拉Model Y一樣，一經(jīng)推出便迅速火遍全球。2009年大眾Tiguan正式以進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)34-38.5萬元。2010年，上汽大眾國(guó)產(chǎn)途觀正式上市，售價(jià)區(qū)間19.98-30.98萬元，不僅售價(jià)大幅降低，還針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶需求，軸距加長(zhǎng)了80mm，成為市場(chǎng)上最炙手可熱的車型之一。
2013年途觀迎來中期改款，不過只是針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了小幅調(diào)整，隨后逐漸引入了自動(dòng)啟停以及雙離合變速箱等。2017年，全新途觀正式上市，新車換到了MQB平臺(tái)生產(chǎn)，并將軸距進(jìn)一步提升107mm達(dá)到2791mm，產(chǎn)品定位也升級(jí)為中型SUV，并更名為途觀L。2018年推出了途觀L PHEV車型進(jìn)軍新能源市場(chǎng)；2020年增加途觀X吸引年輕消費(fèi)者的目光，并于2021年完成中期改款銷售至今。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在2022年1月，上汽大眾宣布途觀累計(jì)銷量正式突破250萬輛，成為首個(gè)達(dá)到這一里程碑的海外主流品牌SUV。截至目前，大眾途觀已經(jīng)累計(jì)突破了270萬輛，是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)當(dāng)之無愧的明星產(chǎn)品。不過前兩代的光輝能否繼續(xù)照耀第三代產(chǎn)品，全新一代Tiguan還能否適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的新需求，繼續(xù)一路高歌？期待在評(píng)論區(qū)看到您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）