張凌霄[汽車之家 行業(yè)] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，2023年德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA Mobility)(以下簡(jiǎn)稱慕尼黑車展)正式開(kāi)幕。本屆車展主題是“體驗(yàn)互聯(lián)移動(dòng)”，聚焦可持續(xù)性及最新移動(dòng)科技。據(jù)了解，與2021年相比，今年中國(guó)參展商數(shù)量增加了一倍多，是此次博覽會(huì)參展商最主要來(lái)源國(guó)之一。
為凝聚全球智慧、共商發(fā)展大計(jì)，持續(xù)推動(dòng)世界新能源汽車發(fā)展進(jìn)程，2023世界新能源汽車大會(huì)在慕尼黑車展期間9月6日至7日召開(kāi)，這也是該大會(huì)首次在中國(guó)境外舉辦。大會(huì)期間，政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)高層就“產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題”、“各領(lǐng)域如何深化合作”、“加速新能源汽車全面市場(chǎng)化進(jìn)程”等議題展開(kāi)主題演講與發(fā)言。
『工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌』
隨著全球電動(dòng)化不斷加速，歐洲已經(jīng)成為新能源汽車的重要市場(chǎng)。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在大會(huì)期間的主題發(fā)言中表示，中國(guó)將堅(jiān)定全球化發(fā)展理念，堅(jiān)定維護(hù)多邊貿(mào)易體制，推動(dòng)構(gòu)建公正、合理、透明的國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則；強(qiáng)化政府間協(xié)同合作，加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略和合作對(duì)接，深化產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作；強(qiáng)化技術(shù)跨國(guó)合作創(chuàng)新，發(fā)揮新能源汽車國(guó)際交流合作平臺(tái)作用。
打造新能源汽車的全球生態(tài)
當(dāng)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，面對(duì)新能源汽車發(fā)展過(guò)程中所面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，需要強(qiáng)化政府、企業(yè)、上下游之間的合作。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福指出，汽車是全球最大的產(chǎn)業(yè)，任何一家企業(yè)都不可能做到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)階段、每項(xiàng)技術(shù)的完美無(wú)缺，都需要通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作來(lái)取長(zhǎng)補(bǔ)短。
『比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福』
辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，全球企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，合力打造汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，以全球化技術(shù)創(chuàng)新突破和跨行業(yè)融合創(chuàng)新，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力。
『重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊』
如何共享中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的新機(jī)遇，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)的健全完善。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁王俊表示，面向中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車將秉持開(kāi)放合作的理念，持續(xù)深化和博世、大陸、英飛凌等戰(zhàn)略伙伴的交流合作。此外，長(zhǎng)安將繼續(xù)堅(jiān)定不移地實(shí)施全球化戰(zhàn)略，全力推動(dòng)新能源產(chǎn)品出海，為全球各地區(qū)的消費(fèi)者提供長(zhǎng)安汽車的出行解決方案，共同提升中國(guó)品牌在海外的形象。
如何共迎挑戰(zhàn)
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)成為全球第一，但新能源汽車的全球化依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。王俊指出，“我們?nèi)匀幻媾R發(fā)展不平衡、電池安全、補(bǔ)能效率、成本效益等問(wèn)題”。
『中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼』
動(dòng)力電池體系是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟需攻克的共性關(guān)鍵技術(shù)之一。中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼建議，加強(qiáng)全固態(tài)車用動(dòng)力電池和新型材料動(dòng)力電池的基礎(chǔ)研究、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣； 推動(dòng)動(dòng)力電池系統(tǒng)的高比能、高安全、全氣候和高效集成技術(shù)口；加快動(dòng)力電池梯次利用和資源回收再利用體系建設(shè)。
『蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌』
對(duì)于用戶體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，補(bǔ)能等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也亟待完善。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在會(huì)上表示，“我們一直希望解決用戶的充電體驗(yàn)、換電體驗(yàn)，我們認(rèn)為只有讓加電的企業(yè)超過(guò)了加油的，電動(dòng)汽車才能真正普及。”
如今，新能源汽車已具備能源來(lái)源多樣化、驅(qū)動(dòng)高效化、運(yùn)行零排放等特征，是道路交通領(lǐng)域減少溫室氣體排放，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。
大會(huì)期間，與會(huì)代表達(dá)成了共識(shí)，面向科技前沿趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，強(qiáng)化政策與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的國(guó)際協(xié)同，探索碳排放管理等領(lǐng)域的合作對(duì)話與交流，推動(dòng)碳排放核算方法與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的互通互認(rèn)與共享。（文/汽車之家 張凌霄 ）