[汽車之家新車上市] 2023年10月27日，極氪001 FR(參數(shù)|詢價)正式上市，售價為76.9萬元起。新車不僅配備大量輕量化運動套件，更是配備了四臺電動機，最大功率達(dá)到了1300馬力，可謂是將動態(tài)表現(xiàn)開發(fā)到了極致。結(jié)合此前的消息，新車實測0-100km/h加速成績?yōu)?.02秒，官方甚至直接表明了它“地表最強純電”的身份。此外，新車還將推出“萊科寧模式”，該模式由萊科寧親自調(diào)校，用戶可以感受并學(xué)習(xí)世界冠軍的駕駛習(xí)慣。在今年冬季測試完成之后，該模式將會通過OTA的方式進行推送。
值得一提的是，目前，新車上市即開啟交付，每月限量交付99臺，首批車主將會由萊科寧親自交車。此外，新車定金為30000元，并將帶來諸多購車權(quán)益（如上圖），在12月31日前下訂，限時免費贈送價值6萬元的萊科寧模式。不僅如此，對于極氪001老車主來說還有一個好消息，萊科寧后續(xù)也將參與到普通版車型的調(diào)校工作中，為廣大用戶帶來更具品質(zhì)的駕駛體驗。
外觀方面，作為高性能版本，新車的整體設(shè)計并未進行大幅調(diào)整，而是在普通版車型的基礎(chǔ)上進行了大量的空氣動力學(xué)以及輕量化方面的升級，包括前唇、側(cè)裙、后擴散器、后擾流板以及車頂?shù)忍幎疾捎昧颂祭w維材質(zhì)，配合紅色裝飾點綴，擁有很強的攻擊性，我們也能夠非常輕松地辨別出它的獨特身份。
值得一提的是，新車還專門為制動系統(tǒng)開辟了兩條進氣道幫助散熱。制動系統(tǒng)配備AP Racing前10活塞后4活塞卡鉗以及Brembo碳陶瓷制動盤。同時其還將搭載性能鍛造輪圈降低輪下質(zhì)量，前、后輪胎尺寸分別為265/40 R22和295/40 R22，并可選裝半熱熔輪胎。此外，新車還將配備KW絞牙減振器。
內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計與普通版保持一致，依舊搭載15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表的組合，方向盤在4、8點鐘位置增加了駕駛模式按鍵，另外車內(nèi)還采用了大量翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)進行裝飾，進一步提升了運動氛圍。值得一提的是，極氪001 FR還首次量產(chǎn)搭載8295智能座艙計算平臺，進一步提升智能體驗。同樣首次量產(chǎn)上車的還有衛(wèi)星通信技術(shù)，可以實現(xiàn)雙向衛(wèi)星消息，衛(wèi)星語音通話。
動力方面，新車將會搭載四電機分布式電驅(qū)，由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成，雙前電機最大功率422馬力；雙后電機最大功率為843馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為1300馬力，0-100km/h加速官方實測成績僅為2.02秒。此外，新車還將配備PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)，散熱能力相當(dāng)于約3匹家用空調(diào)制冷力，可在極限駕駛時幫助電池、電機系統(tǒng)冷卻。此外，新車還將提供超頻模式，在任何速度下均可以啟動，啟動后車輛的最大功率將會提升10%。
新車還將搭載四輪扭矩矢量控制（ZVC）系統(tǒng)，它可以實時監(jiān)測四個電機轉(zhuǎn)速，獨立控制每個車輪的扭矩輸出，提升過彎極限。據(jù)悉，新車彎道的最大側(cè)向G值可達(dá)1.4G，浙賽摸底圈速為1分37秒53，未來極氪也會邀請職業(yè)車手進一步刷新浙賽成績，并將挑戰(zhàn)更多的賽道。此外，通過ZVC系統(tǒng)，新車還能實現(xiàn)坦克調(diào)頭，以及蛇形繞裝不需要動方向盤等操作。
●競爭對手
『昊鉑SSR 2024款 標(biāo)準(zhǔn)版』
在電動車市場，堪比跑車的加速成績似乎已經(jīng)稀松平常了，不過，達(dá)到超級跑車水準(zhǔn)的依然是鳳毛麟角，雖然極氪001 FR并非傳統(tǒng)的跑車車身造型，但它的性能表現(xiàn)已經(jīng)完全達(dá)到了超級跑車的水準(zhǔn)。因此，我們似乎可以將售價同樣達(dá)到七位數(shù)的昊鉑SSR車型看做它的競爭對手，它的最大功率為1225馬力，峰值扭矩為1230牛·米，同樣具備著不俗的加速能力。
●編輯點評
看著眼前的這臺性能猛獸，再回顧5-8年前的電動車市場，我們很難想象，中國車企在新能源市場實現(xiàn)了怎樣的突破，從轎車、SUV等大眾市場產(chǎn)品，再到MPV、硬派越野、跑車、超級跑車等小眾車型，國內(nèi)新能源市場顯然已經(jīng)進入了新的發(fā)展階段。曾經(jīng)，我們期待中國汽車能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，而現(xiàn)在，荊棘密布的彎道似乎已經(jīng)過去，在接下來的直線賽道上，中國汽車品牌還將書寫怎樣的故事，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 杜安迪）
