[汽車之家新車首發(fā)] 11月17日，2023廣州車展正式拉開帷幕，在寶馬展臺，其為我們帶來了全新一代寶馬5系長軸距版(參數(shù)|詢價)車型。值得一提的是，根據(jù)此前信息來看，國內(nèi)現(xiàn)款寶馬5系將11月份后全系停產(chǎn)，其中5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版（G30）已于6月份停產(chǎn)，插電混動版（G38 PHEV）已于9月份停產(chǎn)，而5系長軸距版（G38）則將于11月后正式停產(chǎn)，也就是說，12月份開始，消費(fèi)者還能購買寶馬5系長軸距版車型，但不支持選裝，且賣出一輛就少一輛了。據(jù)此前計劃，國產(chǎn)全新一代寶馬5系/i5車將在明年1月開始投產(chǎn)。
國產(chǎn)全新寶馬5系長軸距版此前已經(jīng)進(jìn)行了工信部申報，新車基本延續(xù)海外車型的設(shè)計，前臉相比于現(xiàn)款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設(shè)計，整體造型相對比較克制。
與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設(shè)計的車頂天線使寶馬5系側(cè)面看起來更加平滑，后車門標(biāo)志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現(xiàn)款寶馬3系及7系上都有所體現(xiàn)，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，獨(dú)特性不言自明。
尾部明顯變化在于燈組，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細(xì)精致，并且重新對罩殼進(jìn)行設(shè)計以在型面上更貼合整車造型。根據(jù)申報信息，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。
內(nèi)飾同樣采用最新的家族式風(fēng)格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設(shè)計，新樣式的運(yùn)動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統(tǒng)，智能化方面進(jìn)一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計，用以改進(jìn)菜單結(jié)構(gòu)，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設(shè)定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)用程序、車輛設(shè)置的入口更加直觀。菜單上的應(yīng)用程序還可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好自行調(diào)整。
動力方面，全新5系燃油版搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛?米。此前申報的525Li版本最大功率為156千瓦。（編譯/汽車之家 周易）