[汽車之家新車官圖] 2月12日，阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3賽車官圖發布，其靈感源自全新Vantage跑車，這臺全新賽車將征戰一系列全球最負盛名的耐力賽事，其中就包括2024年勒芒24小時耐力賽。此外，阿斯頓·馬丁全新F1賽車AMR24挑戰者也在英國銀石賽道上首次亮相。
阿斯頓·馬丁Vantage車型誕生于1950年，也正是這一年，世界一級方程式錦標賽首次在銀石賽道起跑，自此開始，Vantage車型一直是阿斯頓·馬丁家族中始終以駕駛者為中心的代言。阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1車隊，將于2024年3月2日在巴林薩基爾參加國際汽聯一級方程式世界錦標賽2024年賽季的首場比賽。
外觀部分，GT3賽車基于全新Vantage車型進行了大量賽化升級，可以說除了在外觀上能夠看到普通版Vantage的影子，其余各方面都是完全按照GT3級別打造的專業賽車。新車外觀涂裝采用復古經典的賽車綠搭配熒光綠點綴。新車采用大量的碳纖維賽車套件，保證極致輕量化的同時，為車身提供更好的下壓力和散熱效率。
車身側面，賽車的前后翼子板采用夸張的空氣動力學套件，半裸露的車輪搭配米其林全熱熔輪胎，中央鎖止輪圈和快速加油口等賽車標準配置自然不能少。此外，排氣系統依舊位于車身兩側。
車尾部分，Vantage GT3賽車巨大尺寸的鵝頸式擾流板極具辨識度，配合下方夸張的底部擴散器，盡顯賽車的運動美學。新車在Vantage的基礎上進行加寬，尾部兩側導風口十分夸張，保證了剎車系統以及車輪的散熱效率。
內飾方面，目前新車并沒有更多的內飾官圖發布。可以看出，新車依舊延續GT3賽車的內飾布局，一切都是為了極致的操控服務。方向盤集成了TC牽引力控制、點火按鈕、制動力分配調節、通訊系統、飲水系統等各項GT3賽事規格的標準配置。
動力方面，根據規定，Vantage GT3賽車將搭載與量產車相同的發動機，但它的最大功率在500到600馬力之間。此外，GT3級的所有賽車的重量必須限制在在1200公斤到1300公斤之間。參考阿斯頓·馬丁全新Vantage的動力數據，其將搭載經過大幅度升級的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，可輸出最大功率665馬力，最大扭矩為800牛·米，功率和扭矩分別增加了155馬力和115牛·米。傳動系統，新車采用8速ZF自動變速箱，0-100km/h用時為3.5秒。此外，新車還配備主動車輛動態控制系統（AVD）以及電子后差速器（E-Diff)。（文/汽車之家 姚宇）