[汽車之家 新車上市] 日前，小牛在京東英特爾電子競技中心舉行了2024年新品發(fā)布會。本次發(fā)布會小牛一口氣發(fā)布并上市了旗艦電動摩托NX、全新電動自行車NXT以及越野電動車X3共三個(gè)大類產(chǎn)品，高配置、高續(xù)航及年輕化成為2024年小牛的主流語言。
| 2024年小牛新品指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車系 | 車型 | 售價(jià)（元） |
| NX | Hyper | 29980 |
| NXT | Play | 5999 |
| Sport | 7499 | |
| Ultra | 11999 | |
| Ultra（戰(zhàn)隊(duì)版） | 11999 | |
| X3 | 首發(fā)版 | 23980 |
| 戰(zhàn)隊(duì)版 | 23980 | |
★ NX（電動摩托）
NX作為全新的旗艦電動摩托，自然把所有的配置拉滿。整體在保留了N1最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素同時(shí)，進(jìn)行了迭代升級。整體更具科技感，并且配置這次也絕對拉滿。
新車在細(xì)節(jié)做了大量的升級，前臉燈組區(qū)域這塊透明鏤空區(qū)域是一大亮點(diǎn)。整體造型非常的機(jī)甲風(fēng)。看到一整面草稿組成的設(shè)計(jì)草圖墻就知道設(shè)計(jì)師絕對在這臺車外形比例上下足了功夫。
新車使用了單搖臂結(jié)構(gòu)，最大功率為20000W ，三組72V 28Ah高能鋰電。使其有著0-50km/h 2.45s、0-100km/h加速7.5s、最高時(shí)速135km/h的成績。此外，這臺車剎車盤數(shù)據(jù)很亮眼，前240mm后200mm雙碟剎。
駕駛方面，該車標(biāo)配了ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)，駕駛模式分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雨雪、大師，五種模式供消費(fèi)者選擇。
高配置是這臺車一大賣點(diǎn)，印象深刻的是類似汽車的毫米波雷達(dá)、盲區(qū)監(jiān)測、后碰撞預(yù)警系統(tǒng)。其他配置包括，5英寸TFT彩屏、類似汽車人機(jī)交互系統(tǒng)的旋鈕（右手側(cè)）以及小牛用戶非常熟悉的OkGo系統(tǒng)。
★ NXT（電動自行車）
相比上面說的NX，這臺NXT似乎更“接地氣”并且未來一定是走量車型。畢竟大多數(shù)城市，對待電動自行車相比電動摩托要友好的多。NXT整體造型延續(xù)了最新的家族特征，并且NX上很多配置，在NXT上也可以見到。最入門版不到6000元售價(jià)很有吸引力。
新車共有傳奇黑、星際灰、叢林綠三種顏色，整體設(shè)計(jì)在電動自行車屆來說絕對算是顏值高的。該車搭載的雙臂圍欄車架，通過對應(yīng)力結(jié)構(gòu)的重新優(yōu)化，在保證足夠強(qiáng)度的同時(shí)兼顧輕量化，增強(qiáng)了該車作為電動自行車的操控感。
續(xù)航及電池方面，Ultra版搭載48V 56Ah鋰電池、Sport版為48V 28Ah鋰電池、最入門Play目前未知。續(xù)航方面，Ultra版官方數(shù)據(jù)170km，標(biāo)配650W 12A超級快充，0-80%充電僅需約3.8h。
于NX一樣，NXT同樣配備Boost彈射模式、五種駕駛模式、5英寸TFT儀表、交互旋鈕、定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測、后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ABS及TCS，搭配App智能化生態(tài)系統(tǒng)，整體的可玩性非常高，配置在電動自行車屆也頂級水平了。
★ X3（電動越野車）
作為本次發(fā)布會可玩性最高也最具玩具屬性的X3，則把主要戰(zhàn)場從城市搬到了戶外。同類商品市場中并不少，但就新X3來說絕對有著數(shù)一數(shù)二的顏值及配置。
新車共有戰(zhàn)艦灰/賽博黃/初號紫/絕地黑四種配色供消費(fèi)者選擇，絕對“野”范兒的外觀搭配場地車防滑坐墊這些都讓這臺車更適應(yīng)崎嶇的越野路段。
該車搭載72V高性能動力平臺，中置電機(jī)，扭矩高達(dá)357 N·m。電池為72V 32Ah超充鋰電池，116km等速續(xù)航，最高時(shí)速為75km/h。前減震行程為200mm，中央KKE黃色減震非常騷氣，剎車盤尺寸為220mm（前）/203mm（后）。
2024年剛開年，小牛帶來了三款非常年輕化且有競爭力的車型，不知道哪款更對您的胃口。另外，現(xiàn)在購車首發(fā)價(jià)格都要比最終定價(jià)要便宜，喜歡的可以了解下。（文/圖/攝 汽車之家 王申）