[汽車之家資訊] 兩天前，我們為大家帶來了《下半年將上市SUV前瞻（上）》的報道，可以看到下半年將要上市的SUV真的不算少，而今天我們給大家帶來的下篇報道，同樣有不少的新車型。總結來看，中國品牌的新能源SUV占據絕大多數，并且多數車型仍然主攻10-30萬元的價格區間。由于篇幅有限，我們只為大家挑選了10款車型進行介紹，而更多的車型大家也可以參見文章開篇的列表，如果您沒有看到上篇內容，也可以點擊這里回顧。
| 下半年將上市SUV新車表（下） | |
| 車型 | 上市時間 |
| 捷途山海T1 | 四季度 |
| 捷途山海T-L | 四季度 |
| 奧迪Q6L e-tron | 四季度 |
| 廣汽本田燁P7 | 年底 |
| 東風本田燁S7 | 年底 |
| 全新長安CS75 PLUS | 10月 |
| 奇瑞iCAR V23 | 下半年 |
| 深藍S05 | 下半年 |
| 深藍S07 | 下半年 |
| 極氪MIX | 下半年 |
| 極氪7X | 下半年 |
| smart精靈#5 | 下半年 |
| 飛凡RC7 | 下半年 |
| 新款起亞EV6 | 下半年 |
| 全新比亞迪唐 | 下半年 |
| 新款凱迪拉克XT5 | 下半年 |
| 寶馬X1 M35Li | 下半年 |
| 方程豹豹3 | 下半年 |
| 吉利銀河星艦 | 下半年 |
| AITO問界M8 | 下半年 |
| 雪佛蘭TRAVERSE HEV | 下半年 |
| 雪佛蘭TAHOE太浩 | 下半年 |
| 新款大眾途銳 | 下半年 |
| 新款奔馳G級 | 下半年 |
| 奔馳純電G級 | 下半年 |
| 蘭博基尼Urus SE | 下半年 |
● 全新長安CS75 PLUS(參數|詢價)
上市時間：10月
在比亞迪等新能源SUV攻擂成功之后，傳統燃油SUV銷量持續下滑，6月份長安CS75 PLUS的銷量為10770臺，急需推出全新車型迭代。要想重新贏回市場，就得比新能源SUV還要“卷”，就像當年新能源SUV搶走燃油車市場份額時候的“狼性”一樣。從我們已經拍攝到的實車來看，全新長安CS75 PLUS（第四代）還真有這個實力。
全新長安CS75 PLUS車身尺寸方面長寬高分別為4770/1910/1705mm，軸距為2800mm。車長比現款增加60mm，軸距增加90mm，尺寸明顯加大。全新長安CS75 PLUS的設計是在線的，我覺得這幾個形容詞來形容比較貼切：大氣、個性、動感。其設計有著很高的原創度，不過，中網在時下極簡設計風格的背景下，稍顯繁瑣。但前大燈絕對足夠個性，前衛的設計相當吸睛。尾部則展現出這款車動感的一面，V型的后擾流板和動感的貫穿式尾燈，令人印象深刻。不得不說，全新長安CS75 PLUS的氣場有點像福特銳界了。
當然更引人矚目的要數內飾了，車內的配色富有激情，且不失高雅，中控臺材質的紋理富有高級感，環抱式的設計進一步展現溫馨感，并加入氛圍燈。車內布局完全看齊新勢力，極簡的設計風格，而三塊大連屏格外搶眼，作為一款十多萬元的SUV，這真的“卷”出新高度。采用懷擋之后，中央扶手下方形成巨大的儲物空間，同時也提供了無線充電面板。
當然這還沒完，由于尺寸加長，新車將提供寬敞舒適的5座空間，座椅相當厚實，坐墊的長度可以實現很好的腿部襯托，并且還具備加熱、通風、按摩功能，副駕提供零重力座椅，配備腿托。
動力方面，新車將搭載全新藍鯨動力，由重慶長安汽車股份有限公司所生產型號為JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T發動機，最大功率分別為138千瓦和141千瓦。同時，新車還將配備L2級別的智能駕駛輔助系統。
● 編輯點評
全新長安CS75 PLUS有點像阿維塔，配置、用料都很足，如果能繼續維持現有的售價，那么這款車一定能重新奪回市場份額。在10萬元的SUV中，將智能化、舒適方面卷出新高度。當然，這里面不能忽視全新的藍鯨動力，雖然目前官方還沒有揭曉更多細節，但它肯定還會帶給我們新的驚喜：不錯的動力表現+出色的燃油經濟性。
● 奇瑞iCAR V23
上市時間：下半年
奇瑞iCAR V23與奇瑞iCAR 03是兩款尺寸比較接近的緊湊型SUV，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm。那么肯定會有人問這兩款車的差異是怎樣的？iCAR V23的賣點將會是一款個性、智能化，主打“輕越野”概念的SUV。
在捷途旅行者“爆火”之后，奇瑞加速打造后續的“方盒子”SUV，這款致敬212前臉設計的車型，配合上越野胎，讓人很快回憶起當年的經典車型212。其接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版、后四驅版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。短前后懸的設計讓人印象深刻，甚至讓人想到經典車型吉姆尼。奇瑞是懂玩法的，你們想要的那臺“越野車”它來了！
厚實外凸的保險杠、外擴的輪眉、見棱見角的車身設計、腳踏板與行李架、側開的尾門、“小書包”，這些經典的設計構筑了iCAR V23“野”的一面。官方還提供了改裝玩車的方案。其還將配備電動智能四驅，“野”這事不僅僅是表面文章。
iCAR V23的另一個賣點是智能化。它的產品定義、造型設計、工程預研和創新營銷都由智米科技團隊負責，而開發、生產制造、渠道建設和銷售、交付、服務等均由奇瑞iCAR負責。新車將配備800萬像素的前視攝像頭+300萬像素的環視攝像頭，5個毫米波雷達，可以實現高速智能輔助駕駛和記憶泊車。車機系統配備2.5K大屏，搭載高通驍龍8155芯片，有CarPlay，支持主流游戲機和VR眼鏡。
動力方面，新車將會在全新平臺架構打造，提供單電機后驅以及雙電機四驅版車型，搭載80度寧德時代電池，后驅版車型續航里程在400km以上，四驅版車型的續航里程則是500km以上，預計電池容量也會有比較大的差異。
● 編輯點評
此前，官方表示，iCAR 03是走精致路線，iCAR V23是走風格越野，如果真的和iCAR 03相同的十幾萬元售價，那么這款車還是挺值得期待的。捷途旅行者主攻燃油車領域，iCAR V23主攻電動車領域，捷途山海T2主攻插混市場。玩性價比一直是奇瑞的擅長，因此有理由相信這款車會給我們一個驚喜的價格，那么這將又是一款“爆火”的輕越野車。
● 深藍S05
上市時間：下半年
深藍S05是一款尺寸比深藍S7更小的SUV，其定位為一款緊湊型SUV。先來看看它的尺寸，其長寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm。比定位中型SUV的S7明顯更小。因此，它的價格可能將更令人期待，或許能給我們一個新的驚喜。
深藍S05的設計風格也與之前的車型稍有出入，其整體看上去更加圓潤飽滿，很符合大眾審美。不過分體式的車燈、貫穿式的尾燈等設計，依然是深藍家族的設計元素。
此前，我們還獲得過疑似這款車的內飾諜照，與之前車型不同的是，新車采用了豎置構造的懸浮式中控屏，并還保留了懸浮式的液晶儀表，車內仍然是比較簡潔的設計風格。
動力方面，根據此前的申報信息來看，新車將采用單電機驅動，最大功率為175千瓦，并配備磷酸鐵鋰電池組，未來也可能會提供增程式動力。
● 編輯點評
目前關于這款車的信息還不是很多，不過，深藍產品未來的一大看點是與華為的合作，此前官方已經表示深藍L07會與華為深度合作，并且我們已經在到店的深藍S07車型中看到了華為的ADS智駕系統，官方表示，其為華為乾崑智駕ADS SE版本，沒有城市智駕，支持高速領航輔助和智能泊車輔助，那么深藍S05是否也會引入值得期待。當然更值得期待的還有這款車的價格，它將可能成為深藍最便宜的車型。
● 極氪MIX
上市時間：下半年
極氪的新車總是能帶給大家驚喜，這款被民間稱為“寶寶巴士”的全新車型也足夠個性，甚至連官方也沒有界定它到底算SUV，還是MPV。而它最引人注目的地方是，它沒有B柱，并且副駕一側采用對開式滑門設計，這種常見于大巴車上的開門方式，罕見出現在乘用車上。
極氪MIX車身尺寸長寬高分別為4688/1995/1755mm，但軸距達到了3008mm，車長不是很搶眼，但是軸距是相當搶眼。其短前后懸，長軸距的設計，也保證了這款車內部的空間。比較有意思的是，新車的前排兩個座椅都可以180度向后旋轉，在停車狀態下，極氪MIX秒變聚會的家庭空間，一起聚餐、一起打牌、一起娛樂。同時，車輛主副駕座椅也可以90度旋轉，面向風景，戶外露營或垂釣。就像當年奧德賽的后排座椅可以倒置，帶來無限遐想。另外，車輛前后排座椅在一個滑軌上，座椅還可以前后滑動。
當然，無B柱的設計是否意味著不安全，官方也明確車門隱藏式B柱由兩根直徑約70mm的超高強度鋼柱組成，使用2000兆帕超高強度熱成型鋼材。新車兩側均沒有B柱，車門全部打開更加通透，同時，新車還配備了全景天幕。
極氪MIX的外觀如其名“寶寶巴士”，整體圓潤，采用極氪007相仿的設計語言，車頭搭載STARGATE一體式智慧燈幕，并配備有激光雷達。盡管前風擋有較大的傾角，但A柱部分提供三角窗，縮小駕駛盲區。
中控臺的布局也類似于極氪007，懸浮式的中控屏搭配扇形的全液晶儀表盤，中央扶手區域是一個可移動的柜子，有豐富的儲物空間。
動力方面，根據此前的申報信息來看，極氪MIX將搭載型號為TZ235XYC01的電機，最大功率為310kW。目前申報了兩個版本，整備質量分別為2739kg和2639kg，均搭載寧德時代三元鋰電池，估計電池容量有所不同。
● 編輯點評
極氪MIX創新的打造了一個“家庭小巴”，開創了全新品類，這款車從亮相開始就自帶流量，如果價格合理，它絕對不愁銷量。其實極氪MIX是將此前極氪Waymo One無人駕駛汽車的設計理念進行了量產，伴隨著自動駕駛技術的不斷進步，或許未來這一類車型將更加常見，汽車內部將會有更多的創新設計。
● 極氪7X
上市時間：下半年
極氪個性的產品的確不少，但確實缺少一款主流的SUV車型，極氪7X就是這樣的一款中型純電SUV，官方稱其為極氪首款家用SUV，基于SEA浩瀚架構打造，全系采用800V電氣架構，續航里程有望超過700km。
從車型尺寸來看，極氪7X的車型尺寸長寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距2925mm，尺寸上明顯比極氪X更大，整體尺寸上比理想L6稍小。而它的外觀設計，也與極氪007相似，采用Hidden Energy設計語言，包括全新升級的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕。車輛的設計動感飽滿，預計也將會有不錯的空間表現。新車車頭配備激光雷達，將采用極氪自研智駕方案。
內飾方面，從之前曝光的諜照來看，新車也將采用與極氪007近似的內飾設計，包括弧形的全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏，并使用新樣式的方向盤，整體依然是簡潔風格。
動力方面，雙電機四驅版前后電機最大功率分別為165kW和310kW，最大總功率475kW，0-100km/h加速達3秒級。單電機版本，最大功率310kW。續航里程或將超過700km。在配置上，可選空氣懸架，輕松應對不同路況和駕駛場景。
● 編輯點評
極氪7X近期剛剛公布外觀的設計，內飾還沒有公開，更多信息還有待官方的揭曉。它很可能成為搶奪特斯拉Model Y市場份額的車型，而空間方面的優勢，很可能成為這款車型能夠擊敗對手的地方。當然，這款車能否成功關鍵還在定價，想贏得勝利的確不算容易，畢竟已經有這么多類似的產品成了撲火的飛蛾。