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[汽車之家資訊] 7月19日，應上汽集團要求，歐委會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會，上汽集團合作和法律事務部高級總監郁駿參加聽證會，并向歐委會提交反補貼初裁抗辯意見，積極維護自身合法權益。預計歐委會將于11月2日做出最終裁定，針對歐委會不公平、不合理、不合法的初裁認定（加征37.6%的關稅），上汽集團將保留采取進一步法律措施的權利。

『上汽集團合作和法律事務部高級總監：郁駿』

在中國機電產品進出口商會的組織下，上汽參加了歐盟對華電動汽車反補貼調查初裁后聽證會。中國機電產品進出口商會代表明確指出，歐委會在本案初裁中違反WTO規則及歐盟反補貼條例的諸多做法；目前初裁中計算的補貼幅度無法反映中國抽樣企業的真實情況；歐委會決定采取臨時性征稅措施，遭到部分歐盟成員國、德國汽車工業協會和歐洲主要汽車生產商的強烈反對，嚴重損害中歐各方利益。

在7月19日的反補貼調查專題聽證會上，上汽明確提出：歐委會反補貼調查涉及商業敏感信息，例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等，超出正常調查范圍；歐委會對于補貼的認定存在錯誤，例如將外國合資方獨資的汽車金融公司混淆為上汽的關聯企業，納入補貼率計算范疇；在調查過程中上汽已提交了數以千計的書面資料，但歐委會忽略了上汽提交的部分關鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。上汽代表表示，開放競爭才能帶來進步，保護主義只會導致落后，希望中歐通過合作共贏，加快凝聚創新力量，共創全球綠色發展。

讓我們來簡單回顧這一事件，此前在6月12日，歐委會發布初裁信息預披露，為上汽集團計算出38.1%的補貼率。針對初裁預披露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯。7月4日，歐委會公布初裁結果，宣布稅率為37.6%，并計劃據此征收臨時反補貼稅。（編譯/汽車之家 顏歡）