張凌霄[汽車之家行業(yè)] 從國產(chǎn)品牌發(fā)力硬派越野再到“加價神車”普拉多即將回歸，方盒子車型在近兩年處于市場井噴狀態(tài)，新車層出不窮。這背后是市場需求的快速增加，近年來，隨著露營等新的個性化休閑方式流行起來，硬派越野車市場規(guī)模隨之快速增長。
在這個過程中，新能源技術和智能化正在重塑硬派越野這一過去小眾的細分市場。自去年8月16日品牌發(fā)布以來，方程豹即將迎來一周年。作為比亞迪旗下的專業(yè)個性化品牌，方程豹在過去一年，累計銷量突破25000輛。對于一個平均成交價在33萬元左右的新品牌來說，方程豹已經(jīng)初露鋒芒。
“消費者也接受了方程豹的個性化標簽，形成了對方程豹比亞迪集團高端品牌的認知。”方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波近日在與汽車之家交流中表示。
她指出，接下來，方程豹將把產(chǎn)品線擴充至主流市場，同時拓寬產(chǎn)品的價格區(qū)間，邁入品牌的2.0時代。同時，方程豹也開放了對外招商。在釋放招商信息后，熊甜波形容整個情況“非常火爆”。她說，“很明顯感覺到，大家對于新能源和自主品牌發(fā)展趨勢的認可，已經(jīng)不再存在疑慮，也不存在觀望。”
產(chǎn)品線全面擴充
在方程豹規(guī)劃的“2+X”產(chǎn)品體系中，“2”代表越野線和跑車線，而“X”則涵蓋更多細分市場的產(chǎn)品類型。這個神秘的“X”代表什么？熊甜波說，大家建議過很多非常細分窄眾領域的產(chǎn)品類型，在綜合考慮后，方程豹對X產(chǎn)品線做了一些新的豐富。
『方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波』
目前，方程豹已經(jīng)上市了豹5(參數(shù)|詢價)并亮相了豹8這樣帶大梁結(jié)構(gòu)的硬派SUV，它們都是電驅(qū)越野型產(chǎn)品。而“X”線將擴充不帶大梁的硬派SUV，滿足更多城市化、生活化的硬派需求。此外，方程豹將基于跑車擴充一條轎車線。
“雖然三條產(chǎn)品線并行，但方程豹的品牌定位是始終不變，每類產(chǎn)品都會在設計上有自己獨特視覺的個性標簽，以及比亞迪賦能的專屬技術。”熊甜波說道。
隨著產(chǎn)品線的擴充，方程豹覆蓋的價格帶也會隨之擴充。熊甜波指出，“X”產(chǎn)品線擴充到一些主流大眾的消費領域。她解釋道，從整體的市場趨勢上看，30萬元以上的市場規(guī)模，是有所下滑的。“比如說，豹5所在的B級SUV這個領域，雖然市場容量是擴大了，價位段卻是往下走的，更多的產(chǎn)品價格下探到了20萬級。”
『豹5』
在這個背景下，方程豹會將品牌的價格帶拉寬，同時會考慮往下做一些延展，更多地去匹配新產(chǎn)品和用戶需求。
開放經(jīng)銷商渠道，反響強烈
過去一年，方程豹已經(jīng)構(gòu)建了將近200家直營門店，覆蓋面及數(shù)量，達成了初期預想的規(guī)模。熊甜波指出，也有不盡人意的地方。“我們的越野產(chǎn)品，主力銷售區(qū)在西北地區(qū)。但是西北地區(qū)的渠道數(shù)量在我們總數(shù)中占比不到40%。目前用戶覆蓋面不足，還有較大提升空間。”
她指出，也考慮過在起步階段就開放經(jīng)銷商渠道，但最后還是選擇了直營。“過去經(jīng)銷商在認知上存在搖擺，很多人沒有接觸過新能源，對于新能源前景還是存在一定的疑惑性。隨著自主品牌市場份額的增長，很多渠道的經(jīng)銷商對市場未來方向有了更強的信心。”
熊甜波強調(diào)，直營模式的好處在于，通過前期的投入，方程豹完成了自己體系的構(gòu)建，也搞清了用戶畫像和用戶交流的方式，精準把握為用戶提供什么樣的服務標準。而為了匹配接下來擴充產(chǎn)品線和價格帶的發(fā)展階段，方程豹開放了對外招商。
據(jù)熊甜波介紹，在申請渠道的經(jīng)銷商中間，大概有60%的百強經(jīng)銷商集團都表示了意向；有超過100家以上省市頭部的經(jīng)銷商投資人，也提交了申請；在比亞迪自己的渠道體系內(nèi)，無論是頭部的投資人，還是中腰部的投資人，都表示了非常強勁的意愿。
她指出，豪華和合資的經(jīng)銷商是絕對的主力。“很明顯感受道，大家對于對于新能源和對于自主品牌發(fā)展趨勢的認可度，已經(jīng)不再存在疑慮，也不存在觀望，認可的態(tài)度非常堅決。”
小步快跑，開啟2.0時代
“隨著渠道的完善，從接下來的四季度開始，基本上方程豹會是每個季度都會推出新品的節(jié)奏。”熊甜波指出，在產(chǎn)品節(jié)奏的推出上，過去略有一些遲緩。
這一年，方程豹通過豹5這一款車積累了很好的用戶資產(chǎn)。從去年11月底上市到現(xiàn)在，方程豹收獲了2萬5千多名車主。“客群整體上高知，高收入，非常的開放，也非常的多元。而且從最新的數(shù)據(jù)看，近六成以上的用戶都是因為方程豹才選擇了新能源車，所以這也代表了方程豹的品牌還是打動了比亞迪體系外的大量用戶，體現(xiàn)出了巨大的品牌潛力。”
豹5作為一款平均價在33萬左右的高價位段車型，用戶在款型的偏好上，主要集中在領航版和云輦版最高配上。熊甜波指出，這跟消費群體有比較大的關系。“現(xiàn)在方程豹豹5的車主，90%及以上的人還是拿來做家庭的使用和平時的日常通行，兼顧日常遠游，車輛舒適性一定是他們重要考慮的。我們的領航版和云輦版它本身帶來的舒適感一定是更強一些的。”
『豹8』
熊甜波指出，方程豹個性化的標簽，優(yōu)質(zhì)的用戶的資產(chǎn)是過去一年累積的重要資產(chǎn)。在接下來的2.0階段，方程豹還將繼續(xù)把用戶的感知放在前面，讓更多的用戶參與進來。“比如這一次的豹8，我們并不是先急于把它推出來，而是我們先交到一批用戶手上，讓他們搶先體驗和感受，無論在產(chǎn)品、營銷還是服務上。”
關于新產(chǎn)品，熊甜波還留了一個“彩蛋”，她說，“除了原有大家所知道的DMO的技術架構(gòu)、云輦等黑科技之外，這次豹8在智駕體驗感受上，也會帶來新的驚喜。”