[汽車之家資訊]日前，有汽車博主進行了小米SU7(參數|詢價)和極氪007的60km/h，90%重疊率對撞測試，《點擊查看原視頻》，碰撞后小米SU7因小電瓶正極線脫落等原因導致無法正常開啟車門，隨后小米官方以及測試博主也均對此做出回應。
小米官方回復如下：
我們注意到了相關信息。經過分析，我們認為這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不科學的?，F將初步分析中我們的發現向大家報告：
第一，相關測試“碰撞后E-CALL（自動緊急呼叫系統）失效”的說法不實。經查，呼叫中心在碰撞后第一時間呼叫并接通，后臺連續呼叫持續5分鐘沒有收到任何反饋；后對車主登記手機號碼共計進行5次回撥，均沒有接聽。
第二，關于網友關注的“小電瓶斷電”相關信息，根據國家監控平臺數據顯示：在碰撞前該車輛數據長時間掉線，存在小電瓶長時間斷開的情況；隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時，國家監控平臺數據缺失，小電瓶已處于斷電狀態。
我們無法確認在此過程中小電瓶再次上電時，是否按照標準鎖緊電極，也無法排除因裝配不當導致碰撞后小電瓶斷電的可能。
第三，此前小米SU7在開發過程中，已經進行過嚴苛的碰撞測試，無安全隱患，且并未出現視頻中所述問題。
我們對小米SU7的產品質量有著充分的信心，也在此呼吁：車輛撞擊測試，是一項復雜、嚴謹且異常嚴肅的測試，應當交由專業機構進行。同時，對于不夠嚴謹、完整、嚴肅的測試，我們也懇請大家不采信、不傳播，感謝大家的關注和支持！
博主致歉聲明：
在之前發布的《當小米SU7撞上一輛極氪007。。?！芬曨l中，關于網友反饋的所有問題，我們一一進行了反思和復查，并且用過去的一天重新找了一輛小米SU7進行核實，發現在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問題，而由于實際擰緊力矩我們已經無從考證，因此電瓶正極電源線是被撞掉的這一說法表述不準確，并且該表述會影響后續部分結論判斷，導致內容給觀眾造成了困擾和誤導，在此給小米汽車以及所有之前觀看本期內容的朋友鄭重道歉。
在確定問題存在后，我們第一時間錄制了道歉視頻，同時對之前版本的視頻進行了修改。我們會將這條道歉內容以及道歉視頻鏈接在評論區永久置頂，并且愿意承擔所有因為這次失誤造成的損失。
關于視頻立場問題，在此也要進行說明。本期內容不含任何商業元素，沒有任何企業干預過內容，對此我們可以接受任何形式的調查。做這期視頻的初衷，是因為之前有部分粉絲在評論區提出了這一選題，本著盡可能滿足粉絲愿望的態度，我們從自己年度內容預算里提取了一部分，最終對這一內容進行了制作。當然問題不出在粉絲提出選題上，而是出在內容嚴謹性沒有做到最好，這完全是我們自身的原因。讓各位粉絲失望了，對不起。
針對這次內容我們也做出了深刻反思，在面對專業內容時，應該保持更加嚴謹的態度，才能把每輛車最真實的表現完整呈現給每一位觀眾，后續我們會重新梳理所有內容的制作流程，避免每一個可能出現的不嚴謹之處。對于戶外對撞這類內容，因其細節無法被完全把控，我們也會放棄類似內容的制作，在一些項目立項之初，就避免一些問題的發生。
對于沒能把內容做到100%嚴謹這件事，我再次跟所有觀眾朋友們道歉，也再次跟小米汽車道歉，并且非常感謝大家對這個事件中間的各種質疑，有不一樣的聲音才能讓我們更好地發現自己的問題。（編譯/汽車之家 郭辰）