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[汽車之家 專業評測] 當我接過它的鑰匙，兩年前的一幕幕開始在腦海里重現。三亞的臨海山路上，我曾經和它有過一段愉快的相處經歷，再次相見，心里不免又騰起了幾分期待，這感覺很熟悉，又有點久違的感覺。說久違不單是因為這次的重逢，更因為這一天是6月1日，能在今日和這個大玩具相處一天，應該算是已經多年不過的兒童節所收到的最好禮物了。

● 靜態簡單回顧

禮物之所以讓人驚喜，是因為它不會天天都有。就好比如果今天我拿到的是一輛常見的高爾夫，可能這將是很普通的一天，相比之下MINI COOPER S就少見多了，即便之前曾經跟它相處過幾天，但再次重逢，依舊能讓人提得起興趣。兩年多沒見，它的樣子沒怎么變，不過卻有了新名字，原來的先鋒派搖身一變成了藝術家，而照片上的它本質沒變，由賽車控成為了賽車手。

依舊是那扎眼的辣椒紅、仍然是運動化的JCW套件，遠處一看，除了是硬頂，它跟兩年前幾乎沒怎么變。然而越走越近才看出，它給自己畫了一個煙熏妝，沒有了鍍鉻的“打擾”，只有黑紅兩色，讓它顯得更干練，也更有運動范兒了。

要說整個車上我最喜歡的變化，那就當屬米字旗尾燈了，這種個性鮮明的圖案想要得到認可往往并不容易，但在MINI上這個規律似乎并不適用，當人們對MINI的外觀已經習以為常，是時候用一些個性來重新吸引它們的目光了。

車內隨處可見的圓形元素跟外觀高度統一，屬于什么時候看都不膩的那種。它的變化仍然在一些細節，8英寸大屏變為標配，不過抬頭顯示系統和倒車影像成了選裝項，扶手箱里多了一個無線充電基座，不過這也是需要選裝的。

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