[汽車之家 新車首發(fā)] 日前，上汽大眾全新途昂(參數(shù)|詢價(jià))Pro首發(fā)亮相，新車相比上一代車型尺寸再加大，升級(jí)第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載大眾集團(tuán)全新IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。
外觀方面，全新途昂Pro有兩種外觀，此次拍攝到的450TSI四驅(qū)采用黑曜套件，新車使用了啞光車漆，配合蜂窩進(jìn)氣口彰顯運(yùn)動(dòng)感。前大燈保留了上代車型特有的雙層LED大燈設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈左右貫穿相連，并引入流水車燈，配備發(fā)光LOGO。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。車長(zhǎng)相比現(xiàn)款車型增加106mm，寬度增加2mm，高度增加15mm，軸距沒(méi)有變化。新車還首次使用了隱藏式門把手，后視鏡、行李架、車窗邊框、輪圈、輪眉等都進(jìn)行了黑化處理。
車輛尾部，全新的馬賽克尾燈是家族新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣是流水車燈設(shè)計(jì)，與頭燈對(duì)應(yīng)采用貫穿式尾燈，后包圍有一個(gè)貫穿式的反光條，下部是蜂窩格柵包圍。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用大面積的翻毛皮材質(zhì)，藍(lán)色的風(fēng)險(xiǎn)裝飾，中控臺(tái)銀色裝飾修邊，車內(nèi)配備三塊屏，儀表屏和副駕屏鑲嵌在中控臺(tái)內(nèi)，中控屏為懸浮式設(shè)計(jì)，支持CarPlay、CarLife、HiCar手機(jī)互聯(lián)，新車還引入了哈曼卡頓品牌音響。方向盤采用觸摸式按鍵，并引入ID.系列同款的懷擋。中控臺(tái)下方是無(wú)線充電面板和多功能的旋鈕，上面帶有顯示屏，下部有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)6屏聯(lián)動(dòng)。
輔助駕駛方面，途昂Pro配備了大眾集團(tuán)全新一代IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，根據(jù)中國(guó)路況開(kāi)發(fā)測(cè)試，達(dá)到了L2+級(jí)輔助駕駛技術(shù)。IQ. Drive泊車管家系統(tǒng)新增RPA遙控泊車。
新車門板也加入了氛圍燈，前排兩個(gè)座椅提供加熱、通風(fēng)、記憶功能，副駕還提供了電動(dòng)腿托。新車采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以前后移動(dòng)，還提供有手動(dòng)遮陽(yáng)簾、B柱空調(diào)出風(fēng)口等；第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口；后備廂支持后排座椅靠背一鍵放倒，拓展更大儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，型號(hào)為450TSI的車型將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTG可變截面渦輪，壓縮比為10.5:1，其功率達(dá)到200千瓦，遠(yuǎn)超目前380TSI車型的162千瓦參數(shù)，略低于此前2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的220千瓦。新車峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時(shí)間7.6s，油耗為8.35L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。新車還采用DCC自適應(yīng)電子懸架和4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
問(wèn)界M7
理想L8
魏牌藍(lán)山
豐田漢蘭達(dá)
盡管全新途昂Pro仍然是一款純?nèi)加蛙嚕鎸?duì)的對(duì)手已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的燃油車型，諸如問(wèn)界M7、理想L8、魏牌藍(lán)山等，全新途昂Pro的優(yōu)勢(shì)仍然是成熟的造車工藝，優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)，不需要去為找充電樁而煩惱。當(dāng)然，同價(jià)位的車型里還不得不提到漢蘭達(dá)，是目前該價(jià)位區(qū)間銷量最好的燃油車型之一，不過(guò)漢蘭達(dá)的尺寸相對(duì)較小一些。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力不容小覷，銷量成績(jī)證明了它們的競(jìng)爭(zhēng)力，而對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)，更期待未來(lái)全新途昂Pro能夠制定更具吸引力的一口價(jià)，吸引消費(fèi)者關(guān)注。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
這次大眾對(duì)全新途昂Pro的煥新可謂是徹頭徹尾，曾經(jīng)穩(wěn)重的途昂Pro也變得運(yùn)動(dòng)感十足，甚至還引入了啞光車漆。內(nèi)飾也是根據(jù)消費(fèi)者需求進(jìn)行了更大的創(chuàng)新，無(wú)論材質(zhì)用料，還是內(nèi)飾氛圍感，都盡可能的營(yíng)造。在智能化上，中控臺(tái)采用三塊屏，加入HiCar等車機(jī)互聯(lián)，同時(shí)引入了新一代IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)。座椅也看上去更加舒適，通風(fēng)、加熱、記憶一應(yīng)俱全，還為三排乘客提供的空調(diào)出風(fēng)口，后備廂座椅電動(dòng)折疊，儲(chǔ)物更便利。最后，這次毫無(wú)保留的引入第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)比上代車型大幅提升，并且還能做到油耗為8.35L/100km，油耗方面并不會(huì)比增程車型差異太多。（文/汽車之家 秦超）