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[汽車之家 國內諜照] 5月6日，我們從互聯網處獲取到了一組新款蔚來ES6(參數|詢價)和新款蔚來EC6實車諜照。根據此前信息來看，該車采用“NT2.5平臺”，相比現款車型所采用的NT2.0平臺，其中控屏采用與ET9相同的橫屏以及懷擋設計。但官方并未針對“NT2.5平臺”做出回復。這兩款新車將搭載蔚來自研的輔助駕駛芯片，預計將于今年5月-6月上市。

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從此次曝光的實車諜照來看，新款蔚來ES6和新款蔚來EC6主要針對細節進行調整，從而提升車輛的新鮮感。具體來看，兩款車型均針對大燈區域造型進行升級，線條相比現款要更加凌厲，配合狹長的日行燈，有著不錯的視覺辨識度。作為改款車型，兩款車型車身側面基本與現款保持一致，預計后期會提供全新樣式的輪圈造型供選擇，滿足個性化需求。尾部方面，其同樣針對細節進行調整，主體與現款保持不變。

內飾方面，新車變化最大的莫過于該車換裝了橫向中控屏，并采用懷擋機構，進一步優化了中控島臺部分的儲物空間。同時，該車配備雙風冷手機無線充電區域以及帶有蓋板的杯架置物槽等，滿足用戶日常用車需求。

作為參考，現款蔚來ES6和現款蔚來EC6全系均采用前后雙電機組成的動力系統，，前置交流異步電機最大功率為150千瓦，后置碳化硅永磁同步電機最大功率為210千瓦，系統總功率為490馬力，峰值扭矩為700?！っ住＠m航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh電池組，現款蔚來ES6對應CLTC續航里程為500公里、625公里、930公里；現款蔚來EC6對應CLTC續航里程為505公里、630公里、935公里。（圖片來源：微博@智能車研究所等；文/汽車之家 周易）