[汽車之家 資訊] 吉利雷達(dá)金剛(參數(shù)|詢價(jià))EM-P將于5月28日正式上市，作為全新的混動(dòng)版車型，其將搭載吉利雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，續(xù)航超過1000km，還將具備高功率的外放電系統(tǒng)，用以滿足戶外工程作業(yè)的需求。作為參考，目前吉利雷達(dá)金剛在售車型均搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)，采用承載式車身，有標(biāo)廂和長廂兩種貨廂尺寸。
外觀方面，目前還沒有EM-P版本的車圖，預(yù)計(jì)新車應(yīng)該與現(xiàn)款純電版本差別不大，可能會(huì)在前格柵以及一些造型上有所區(qū)分。車身尺寸方面，車輛有標(biāo)廂與長廂兩個(gè)版本，標(biāo)廂車身尺寸為5260×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3120mm；長廂車身尺寸為5500×1900×1865（兩驅(qū)）/1880（四驅(qū)）mm，軸距為3310mm。不同版本車型的差異主要體現(xiàn)在貨廂部分，標(biāo)廂版貨廂尺寸為1525×1450×540mm，長廂的貨廂進(jìn)深則達(dá)到了1765mm，增加了240mm。
在售純電版車型
動(dòng)力方面，雷達(dá)金剛EM-P是首款搭載雷神超級(jí)電混系統(tǒng)的皮卡，據(jù)官方表示，其綜合續(xù)航里程將超過1000km，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到6秒級(jí)。
根據(jù)此前廠家對(duì)這臺(tái)車的定位來看，它還將搭載“雷達(dá)萬能棧”與雷達(dá)飛梭”兩種可用于戶外作業(yè)的綜合解決方案。“雷達(dá)萬能棧”功能意味著車輛可以作為儲(chǔ)能+發(fā)電平臺(tái)使用，部分配置版本單車帶電量可達(dá)135度，外放電功率從3.3千瓦到21千瓦不等，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電功率55千瓦，在特點(diǎn)環(huán)境下能成為重要的電力來源。“雷達(dá)飛梭”則是在車頂設(shè)置了無人機(jī)起降場，在智慧農(nóng)業(yè)（農(nóng)林場巡查，播種打藥等）以及智能巡查（電網(wǎng)或管線巡護(hù)等）等戶外工種當(dāng)中，雷達(dá)皮卡可作為快速移動(dòng)載具，將無人機(jī)快速投送到作業(yè)現(xiàn)場，并為無人機(jī)提供必要的電力。通過與無人機(jī)智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)結(jié)合，將皮卡從“運(yùn)輸工具”升級(jí)為“移動(dòng)能源節(jié)點(diǎn)+低空作業(yè)中樞”。
混動(dòng)皮卡為戶外用戶提供了更為靈活的補(bǔ)能方案和更長的續(xù)航能力，這對(duì)于長期需要駐外的戶外工作者來說，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠支持工作者長期的戶外作業(yè)，可以說是工具車的完全形態(tài)了。另外隨著戶外作業(yè)的無人化和智能化，兩款綜合解決方案也讓我們看到了新能源皮卡在不同領(lǐng)域的實(shí)用性，以應(yīng)對(duì)未來更多元的用車需求。（文/汽車之家 羅奧雨）