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[汽車之家 行業] 6月12日，以“新汽車·新征程”為主題的2025國際汽車及供應鏈博覽會(香港)正式開幕。本屆香港車博會，旨在通過專業化、國際化、市場化的平臺，推動全球汽車產業鏈深度融合。在本屆香港車博會期間，汽車之家與長安汽車東南亞事業部副總經理周慶進行了深入交流。

在與汽車之家的交流中，周慶表示，在金融的創新方面、品牌的運作方面、與海外的合作方面，香港市場能為中國內地汽車品牌走向世界起到橋梁的作用。電動化、智能化、網聯化使用體驗，將有望成為中國汽車在海外市場取得成功的重要機會。

以下為對話實錄：

汽車之家：能否先請您介紹下，長安汽車在本屆香港車博會值得關注的重點有哪些？

周慶：這次長安品牌在香港的車博會，我們帶來了深藍品牌和阿維塔品牌。您也可以看到，我們展臺上亮相了“深藍S07(參數|詢價)”、“S05”、“阿維塔12”和“阿維塔11”這四款重磅產品。

我們深藍汽車在香港著重是打造年輕時尚的科技品牌，我們會聚焦我們對應相應的人群，來開拓我們的這樣一個市場。

阿維塔品牌則會聚焦我們的高價值、高顏值、高科技的這樣一個新豪華的核心的品牌價值理念。當然，就像今天我們長安汽車執行副總裁王孝飛講的“安全才是最大的豪華”。我們在香港市場也會堅持這樣的理念。

同時，今天我們也非常高興地在香港的車博會上為我們的深藍S07的客戶舉辦了交車儀式。下一步，我們也會繼續跟在香港的合作伙伴大商行一起深入地去拓展香港的市場。

今天我們也在香港車博會上也舉行了我們長安汽車品牌的一個發布會。由王孝飛執行副總裁向香港的群眾去介紹了我們的“海納百川計劃”、“北斗天樞計劃”，以及我們的“香格里拉計劃”。這些也是長安汽車第三次創業的三大主要計劃。

汽車之家：長安汽車對于香港車博會十分重視。實際上，香港市場并不算大，公司如此重視香港市場的原因主要有哪些？

周慶：香港市場實際上在品牌方面能夠起到一個橋頭堡的作用。我們希望進一步發揮香港市場的這種優勢，助力我們內地的車企，通過香港這個橋頭堡走向更廣闊的全球市場。也希望通過在香港來創新我們的金融服務，助力品牌在海外市場的發展。同時，我們也希望能夠構建技術合作的這樣一個框架，推動法律和政策方面的一些協作。當然最主要的還是為了更好地開拓全球的市場。對于品牌來說，香港也是一個品牌的高地。

總結起來，香港市場會在金融的創新方面、品牌的運作方面、與海外的合作方面，起到橋梁的作用。

汽車之家：近年來，可以感受到長安汽車對于海外市場的重視程度不斷提升。未來，長安汽車在海外市場將如何發力？

周慶：長安汽車一直堅持“無海外，不長安”的理念。因此，我們推出了“海納百川”的全球化戰略。基于這個全球化戰略，我們構建了“152”全球化的一個布局，立足中國，建立了東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大地區事業部，來繪制一幅全球戰略藍圖。我們也會堅持長期化、本地化、體系化和ESG的責任。

去年到現在，我們長安汽車在全球范圍內先后在各個國家共計舉辦了28場品牌發布會。與此同時，我們還規劃了包括埃及、巴西、印尼在內的20多個海外工廠，目前已投產的有9個。當然，我們長安汽車海外的新能源的整車基地，是在泰國的羅勇工廠。這個工廠在剛剛過去的5月正式投產。

長安汽車計劃到2030年累計在全球銷量達到500萬輛，其中智能網聯新能源汽車的銷量能夠達到300萬輛。同時，我們也希望我們在海外市場的年度銷量規模能夠超過150萬輛。為了達到這樣一個目標，我們也需要攜手全球的伙伴一起，為全球的用戶提供經典的設計和數字產品，以及無憂的服務。

汽車之家：近年來，長安汽車在海外市場發展非常迅速。您認為，長安汽車能有今天的成績背后有哪些原因？

周慶：我們長安汽車在海外的發展，除了利用當前中國的智能化、網聯化、電動化的這樣一些優勢外，最重要的我們是通過體系化的服務來打動消費者。

長安始終把客戶是放在第一位，客戶服務的這些工作在長安汽車是“一號工程”。我們在走向海外的過程當中，首先考慮的是要為我們的每一個用戶提供優質的服務。當然，前提是我們在整車的發布的同時，會優先地建設好在當地零部件的庫存，建設好我們服務的網絡，要確保我們的每一個用戶能夠得到全球一致的服務標準。

所以，您可以看到，我們不管在哪一個國家，只要是我們新開拓的這個國家的市場，都會優先建立我們備件的庫存。

我們所說的“一號工程”，并不止停留在口號上，而是真正從上到下身體力行地在做的。我們的董事長到一線以后，問到的問題最多的也是“客戶在使用過程中最關心的是什么問題？”

汽車之家：長安汽車在走向海外市場的路上，有沒有遇到過一些挑戰？又是如何克服的？

周慶：在不同的國家，我們去拓展市場，其實面臨著不同國家的文化背景。像我們主要市場是在東南亞，我們會天然的感覺東南亞市場的文化跟我們是相近的這樣一個文化。但實際上，其實大家文化的背景還是有很大的差異的。更多的是我們怎么去跟他們進行文化的一個融合，就像我們提出的“In Hong Kong For Hong Kong”“In Thailand For Thailand”。我們一定是要堅持在每一個地方，我們進入市場后就堅持長期化的、本地化的發展，要融入當地的社會和當地的文化，才能夠更好地去拓展我們的業務。

汽車之家：您認為，中國汽車產業未來想要在海外市場再上一個臺階，還需要做些什么？

周慶：良好的工業品的品質肯定是我們要去拓展海外市場的一個最基礎的保障。

中國產品除了現在我們新能源綠色方向的發展，其實我們深刻地感受到我們的智能化、網聯化的優勢。我們還要逐步地把中國的一些成功經驗復制到海外，要為用戶提供更好的電動化、智能化、網聯化使用體驗，這也能對他生活品質提升提供幫助。用真正更好的用戶體驗和產品質量去站穩腳跟，樹立自己的品牌。

我們正在逐步落地智能化、網聯化的一些配置，在我們的各個市場都在逐步地落地。您可以看到今天我們在香港所帶來的我們的阿維塔品牌、DEEPAL深藍品牌的一些產品。

您知道，我們在泰國投放的深藍L07這樣的一些產品，包括未來我們要投放的深藍S05等產品，都能實現IACC（集成式自適應巡航）這樣的L2+級的輔助駕駛功能，也可以實現自動泊車等一系列功能，包括用手機操作它在車位的直進直出。我們在泰國、香港交付的產品也都已經實現上述功能。