[汽車之家 資訊] 日前，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊萬·埃斯皮諾薩表示，一款現(xiàn)代版的Silvia(參數(shù)|詢價(jià))很有望吸引年輕買家，重振品牌形象，而Silvia S15仍然是日產(chǎn)最具駕駛樂趣的代表作之一，當(dāng)被直接問及是否希望看到Silvia重生時(shí)，埃斯皮諾薩直言他“非常希望能讓它回歸”。
越來越多的日本汽車制造商正回溯歷史，從品牌檔案中挖掘最具代表性的車型。豐田以Supra重新點(diǎn)燃了跑車熱情，日產(chǎn)首席執(zhí)行官暗示他也希望讓Silvia重生。然而，重生的愿景其實(shí)一直存在，只是日產(chǎn)高層不斷地“點(diǎn)燃又熄滅”關(guān)于這款車復(fù)活的傳言，還只處于傳“言”階段。
目前日產(chǎn)正處于深度財(cái)務(wù)重組階段，在全球范圍內(nèi)裁員、關(guān)閉工廠。盡管眼下重點(diǎn)仍在銷量主力車型上，但品牌高管伊萬·埃斯皮諾薩承認(rèn)，一款類似2013年發(fā)布的IDx那樣的運(yùn)動(dòng)型車型，也許能在品牌戰(zhàn)略上占據(jù)一席之地。“我認(rèn)為像IDx這樣的車可以實(shí)現(xiàn)多重目標(biāo)。它能夠幫助展現(xiàn)日產(chǎn)品牌的個(gè)性”，“其次，它有潛力吸引更年輕的消費(fèi)群體。對汽車制造商來說，持續(xù)吸引年輕客戶至關(guān)重要。這不僅僅是價(jià)格問題，雖然價(jià)格是一個(gè)因素，但更重要的是要有能讓年輕人愿意追隨品牌的吸引力”。
埃斯皮諾薩并不是沒有前車之鑒，豐田的GR高性能部門已為品牌注入了新的生命力，而在不久前，豐田還被視為“理性到乏味”的代名詞，而Supra的回顧，再次點(diǎn)燃了豐田粉絲的熱情。雖然日產(chǎn)目前已有Z系列跑車在售，但似乎尚未能完全俘獲車迷的心，而這正是埃斯皮諾薩期待全新Silvia回顧的原因所在。
當(dāng)被直接問及是否希望看到Silvia重生時(shí)，埃斯皮諾薩直言“非常希望能讓它回歸”。不過，他補(bǔ)充說，復(fù)活Silvia“目前還只是我腦海中的一個(gè)想法”，并承認(rèn)任何新版本都必須像原型一樣輕量化，同時(shí)滿足現(xiàn)代安全標(biāo)準(zhǔn)。
“Silvia S15搭載的高輸出2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是我最喜歡的日產(chǎn)車型之一。”他補(bǔ)充道，“在我看來，這款車是我們制造過的最出色的輕量化跑車之一。底盤與動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)合非常有趣——極輕且調(diào)校精準(zhǔn)的底盤帶來了純粹的駕駛樂趣。我們真心希望能夠再次造出這樣的車。”
目前車輛的回顧計(jì)劃仍不明朗，然而就其粉絲而言，日產(chǎn)高管的一席話無疑給了車迷新的希望。（編/譯 汽車之家 王鶴璇）
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