［汽車之家工廠參觀］近期，鄭州日產(chǎn)全新車型NV200登錄中國市場，這款定位于CDV級別的車型，在目前國內(nèi)市場還是屬于空白，因此我們對NV200這種車型還了解的不是很多，但在歐洲和日本等國，CDV這種車型已經(jīng)非常流行了。它兼顧了家用的舒適性，又能承載很大一部分重物，主要的目前客戶還是以私營小業(yè)主這類人群。此次我們就有幸參觀了鄭州日產(chǎn)NV200的總裝車間，來了解一下這款CDV車型到底是怎么樣“煉成”的。
首先我們先介紹一下鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)汽車公司在中國大陸的第一個(gè)整車合資企業(yè)。2004年10月，東風(fēng)汽車股份有限公司重組鄭州日產(chǎn)，目前股權(quán)結(jié)構(gòu)為東風(fēng)汽車股份有限公司51%、東風(fēng)汽車有限公司28.651%、日產(chǎn)（中國）投資有限公司20.349%。注冊資本 12.9億元人民幣，現(xiàn)總資產(chǎn)55億元人民幣。
按照雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，鄭州日產(chǎn)目前共有NISSAN、東風(fēng)兩個(gè)品牌、五大序列、八大車型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凱普斯達(dá)高端輕卡及CDV車型NV200，東風(fēng)品牌包括銳騏皮卡及其多功能車、奧丁SUV、御軒MPV、帥客城市多功能商用車。
我們先來了解一下CDV這個(gè)級別，CDV就是Car Derived Van的英文簡寫，Car：就是轎車，承載式車身、前置前驅(qū)；具備舒適、安全、高檔、乘用優(yōu)勢；Derived：延伸，繼承轎車特點(diǎn)，進(jìn)行功能拓展；Van：廂式車，一體化車身設(shè)計(jì)，優(yōu)勢是空間大。靈活多變的空間組合，適合于乘坐及載貨等多種用途。其實(shí)就是將商務(wù)、家用合為一體使用轎車的底盤但又可以承擔(dān)起載物拉貨的任務(wù)。
很多朋友對于CDV級別可能還是比較陌生的，但在歐美及東南亞地區(qū)這種車型已經(jīng)非常普及了，它的目標(biāo)客戶群有中小企業(yè)、個(gè)體工商戶、家庭用戶(大家庭或家庭人口多)、政府基層、行政單位、 國家企事業(yè)單位等等。他們追求空間大，載人與載貨兼顧是最關(guān)注的項(xiàng)目。同時(shí)也關(guān)注座椅靈活組合及乘坐舒適性，追求駕乘舒適性，產(chǎn)品性能、質(zhì)量、安全性及油耗是購車時(shí)優(yōu)先考慮的項(xiàng)目、期望再次購買的車輛能夠規(guī)避微客的相關(guān)弱點(diǎn)，并具有面子上的檔次，彰顯自身事業(yè)成功，提升客戶的信任感。
接下來我們就來看看NV200的總裝車間以及其制造過程：
目前鄭州日產(chǎn)第一工廠到今年已經(jīng)是第13個(gè)年頭了，而在這些年來，這個(gè)工廠和車間沒有太多的變化，因此從目前來看已經(jīng)算是比較落后的車間了。現(xiàn)在鄭州日產(chǎn)第一工廠僅有兩條流水線，第一條就是生產(chǎn)帥客、御軒、NV200車型，而另外一條生產(chǎn)線則是生產(chǎn)皮卡、越野車等。
到此為止，這條流水線的的一半兒我們已經(jīng)參觀過了，NV200內(nèi)飾、車門等配件已經(jīng)裝配完成，接下來就是車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，然后車輛就會(huì)出現(xiàn)在底盤裝配區(qū)，通過以上可以了解到，盡管流水線機(jī)械化程度基本為零，只能通過人力去完成，上半年的總銷量為4.2萬臺，而今年的全年目標(biāo)為10萬輛。
