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設(shè)計(jì)趣話:外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的前世今生
范鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-08-08 06:00
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[汽車之家 設(shè)計(jì)殿堂] 在三四年前,“外后視鏡轉(zhuǎn)向燈”對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是個(gè)稀罕物,而如今這個(gè)細(xì)節(jié)卻成為了汽車側(cè)轉(zhuǎn)向燈的主流設(shè)計(jì)。時(shí)至今日,仍然有廠商會(huì)在配置表里煞有介事的添上“外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈”一項(xiàng),在汽車裝飾市場(chǎng)上也有不少消費(fèi)者對(duì)外后視鏡轉(zhuǎn)向燈趨之若鶩。質(zhì)感、美學(xué)、檔次......它甚至能夠承載起一個(gè)品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言!一個(gè)小小轉(zhuǎn)向燈有如此魅力?你信嗎?反正我信。

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如果您認(rèn)為這樣的小細(xì)節(jié)對(duì)于您來(lái)說(shuō)已經(jīng)再熟悉不過(guò)了,那您應(yīng)該試試回答下面這些問(wèn)題:

★是誰(shuí)帶來(lái)了這一引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)?
★第一輛配備外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的車型是什么?
★外后視鏡轉(zhuǎn)向燈在功能上的優(yōu)勢(shì)?
★你能僅依靠外后視鏡辨別不同汽車品牌的產(chǎn)品嗎?

如果這些問(wèn)題的答案您都已經(jīng)倒背如流,那么這篇文章您只需要讀到這里了,謝謝觀賞。如果這些問(wèn)題當(dāng)中還有您感興趣的內(nèi)容,那不妨一起來(lái)看看吧。

外后視鏡轉(zhuǎn)向燈先驅(qū):誰(shuí)引領(lǐng)了21世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)潮流?

在很多人的意識(shí)里,最早用上外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的廠商就是奔馳了。沒錯(cuò),奔馳確實(shí)是這一設(shè)計(jì)的先行者。但是,很少有人能夠說(shuō)清楚,奔馳究竟是什么時(shí)候開始把這一設(shè)計(jì)應(yīng)用到量產(chǎn)車上的?

奔馳 北京奔馳 奔馳E級(jí) 2007款 E230時(shí)尚型

『國(guó)人對(duì)于奔馳外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的印象大多起于國(guó)產(chǎn)奔馳以及國(guó)內(nèi)第四代奔馳S級(jí)

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2004款 S 500

搜索奔馳的過(guò)往,我周圍有不少人對(duì)奔馳后視鏡轉(zhuǎn)向燈的記憶止步于2005年末姍姍來(lái)遲的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)(W211)或是再之前的第四代奔馳S級(jí)(W220),而再向前尋找外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的影子時(shí),大多數(shù)人對(duì)奔馳的印象就開始模糊了......

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其實(shí),奔馳最早應(yīng)用“外后視鏡轉(zhuǎn)向燈”這一設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車正是我們所熟悉的第四代奔馳S級(jí),只是它的歷史要追溯到13年之前----20世紀(jì)末的1998年。當(dāng)時(shí)第四代的奔馳S級(jí)(W220)在巴黎車展上正式亮相,首次將轉(zhuǎn)向燈集成到了外后視鏡之上。

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隨后改款的奔馳E級(jí)(W210)和改款的奔馳第一代SLK也緊跟奔馳S級(jí)的風(fēng)格,相繼應(yīng)用外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì),隨后,越來(lái)越多的奔馳新車開始應(yīng)用這一設(shè)計(jì),外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的時(shí)代全面到來(lái)。

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那么,這樣的創(chuàng)意又是出自“誰(shuí)”之手呢?我們需要記住一個(gè)名字:Bruno Sacco--當(dāng)時(shí)的奔馳造型設(shè)計(jì)中心總監(jiān),也就是下面圖片中這位有著和藹的絡(luò)腮胡和炯炯的目光的老爺爺(可能圖片上看起來(lái)應(yīng)該叫大叔,但他老人家是1933年出生)。上下三代的S級(jí)車型和第一代SLK的設(shè)計(jì)/改款都是由他和他所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)完成的。沒錯(cuò),他就是為我們帶來(lái)外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的圣誕老爺爺。

外后視鏡轉(zhuǎn)向燈的優(yōu)勢(shì)?--警示效果更好

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外后視鏡轉(zhuǎn)向燈相比我們常見的翼子板轉(zhuǎn)向燈的優(yōu)勢(shì)最顯著的優(yōu)勢(shì)就是其裝飾作用,但其實(shí)它在安全方面也更有優(yōu)勢(shì),由于側(cè)面轉(zhuǎn)向燈被整合到外后視鏡當(dāng)中,轉(zhuǎn)向燈位置提高,對(duì)于側(cè)面的車輛或行人也就更容易察覺,有著更好的警示作用。尤其是對(duì)于已經(jīng)駛?cè)胪夂笠曠R盲區(qū)的側(cè)后方車輛,較高位置的外后視鏡轉(zhuǎn)向燈能夠更好的提示盲區(qū)當(dāng)中的車輛,幫助避免在并線時(shí)造成的事故。

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