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在把這臺VQ35發動機拆成一堆零件之后，我們將面臨一個更大的挑戰，就是再把它裝起來，而且不是簡單的湊到一起，而是參照實際發動機大修時的操作標準將它完整地裝起來，這次我們只有四個人和指導師傅一起來完成這項工作，能在一天之內完成這項任務么？下面就來揭開謎底吧。

在裝配之前，大家需要了解發動機重新裝配的三個主要操作原則：
一、無論是大件還是螺栓，都需要按照順序安裝，以防止零部件變形或者密封失效；
二、關鍵部位都要采用扭矩扳手按照規定的力度上緊；
三、所有墊片、油封、包括關鍵承力部位螺栓都應更換全新部件，密封部位重新打膠上緊（限于備料和時間關系，這部分我們就省略了）。

● 缸體裝架

首先，為了整個過程安裝的便利，我們將缸體固定在最初安裝發動機的鋼架上面，這樣利于翻動發動機安裝各個部件。

● 曲軸安裝

之后就可以進行曲軸的安裝了，在安裝之前，要用潤滑油對曲軸瓦面進行上油潤滑，這樣一方面有助于油膜的形成，利于密封和排除氣泡，另一方面也可以在安裝調試的過程中更為順暢。在這以后的安裝中，凡是涉及到轉動或者滑動部件的工作面，都需要提前進行潤滑上油。

『事先對曲軸軸瓦進行潤滑』

『日產原廠機油，規格為SL/GF-3 10W-30』

『曲軸安裝到位』

在曲軸上面還有主軸承梁需要安裝，由于主軸承梁的螺栓眾多，而且受力復雜，需要嚴格按照對角線順序安裝，同時為了確保適當的安裝力矩，我們引入了扭力扳手作為專門工具，并且采取遞進力度的方式均勻上緊螺栓，絕對不能一次上到規定力度，那樣極易使主軸承梁由于受力不均而變形。

『扭力扳手首度亮相，之后它還將多次出場』

『指導技師正在講解螺栓的裝配順序和注意事項』

『先用小扳手按順序預緊』

『然后用扭力扳手上緊』

『扭力扳手使用過程中可以根據需要對上緊力度進行調節』

安裝好曲軸，下一步就是安裝好活塞了。