[汽車之家 技術(shù)] 近日，東風(fēng)標(biāo)致針對508車主舉辦了一場“東風(fēng)標(biāo)致508品質(zhì)鍛造之旅”活動(dòng)，其目的是讓車主全方位感受一下自己的愛車是如何打造的。此次主要參觀的是神龍汽車第二工廠的焊裝車間和總裝車間。通過此次參觀走訪，讓我們從流水線的自動(dòng)化程度、高科技的工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量把控等方面對東風(fēng)標(biāo)致508有了一個(gè)新的認(rèn)識。
對于神龍二工廠，我們應(yīng)該不會(huì)太陌生，之前汽車之家已經(jīng)發(fā)布過一些生產(chǎn)線參觀的詳細(xì)文章，同時(shí)在東風(fēng)標(biāo)致508上市之前，我們的姚編輯也為網(wǎng)友帶來過一篇詳細(xì)的工廠參觀文章，所以此次我僅針對東風(fēng)標(biāo)致508在生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化程度、高科技工藝以及質(zhì)量檢測及把控方面向各位網(wǎng)友進(jìn)行介紹。
>>>參觀神龍第二工廠鑒證東風(fēng)標(biāo)致508誕生<<<
● 親鑒東風(fēng)標(biāo)致508品質(zhì)鍛造之旅
近期，東風(fēng)標(biāo)致舉辦了“親鑒東風(fēng)標(biāo)致508品質(zhì)鍛造之旅”活動(dòng)，此次活動(dòng)將從全國14個(gè)區(qū)域中組織車主，分8次歷時(shí)兩個(gè)月展開的508出廠追溯旅程，主要參觀PSA全球樣板工廠武漢神龍二廠用以生產(chǎn)508的三號平臺。這次活動(dòng)的舉辦不僅使車主有幸參觀到用以生產(chǎn)高端產(chǎn)品的三號平臺生產(chǎn)線，更使他們了解了東風(fēng)標(biāo)致的品牌文化。
● 焊裝生產(chǎn)線
踏進(jìn)焊裝車間，首先看到的是一個(gè)被多個(gè)光源照射的廠房，這里是一個(gè)被稱為“分析區(qū)”的地方，在車身焊裝完畢后，定期會(huì)進(jìn)行質(zhì)量抽檢，檢測樣本就被輸送到這里，在這里有相關(guān)人員對其進(jìn)行質(zhì)量分析，如果有問題，那么該批次的成品都會(huì)進(jìn)行整改。
在各個(gè)生產(chǎn)線的旁邊都吊著一個(gè)數(shù)據(jù)看板，上面顯示著該生產(chǎn)線的具體生產(chǎn)信息，供線上的班組長參考，并隨時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整。
◆ 柔性成型工位：可對三款車型進(jìn)行相應(yīng)成型焊接
當(dāng)車身的前后端、頂蓋和地板都裝配完成之后，車體被輸送到“柔性成型工位”進(jìn)行焊接，因?yàn)槭侨嵝陨a(chǎn)，所以除了508之外，C5也在這里進(jìn)行焊接，同時(shí)該工位還能對日后即將推出的一款新車型進(jìn)行焊接。
◆ 頂蓋浮動(dòng)激光焊：焊接速度4.2米/分鐘，同時(shí)還有按壓和側(cè)吹功能
標(biāo)致508的車頂蓋和側(cè)圍銜接的部分采用激光焊接，神龍二廠引入的這套設(shè)備叫“頂蓋浮動(dòng)激光焊”，它的焊接速度是4.2米/分鐘，該設(shè)備同時(shí)還具有按壓和側(cè)吹功能?；竟ぷ黜樞蚴?，車體進(jìn)入后，將頂蓋與側(cè)圍按實(shí)，進(jìn)行激光焊接，以保證焊接之后的嚴(yán)密性，而在焊接中所產(chǎn)生的焊灰等殘?jiān)?，則是通過側(cè)吹吹掉，保證了表面的潔凈度。
◆ 激光在線3D焊點(diǎn)檢測：全線跟蹤焊接質(zhì)量及精度
“激光在線3D焊點(diǎn)檢測”技術(shù)是神龍二廠焊裝車間的另一大亮點(diǎn)。它可以全線跟蹤測量所有生產(chǎn)車輛的幾何精度與焊接質(zhì)量。工作人員表示，該激光檢測的精度達(dá)到了0.01毫米，每臺車需要檢查75個(gè)測量點(diǎn)、224個(gè)測量向量，以確保東風(fēng)標(biāo)致508車身上超過4750個(gè)激光焊點(diǎn)的精確位置和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。現(xiàn)場工作人員還介紹到，目前508的車身精度合格率可以達(dá)到99.7%。
