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[汽車之家 技術(shù)] 在如何改善提高燃油經(jīng)濟(jì)性這個問題上，工程師們想盡了一切辦法，其中最為直接的是改變?nèi)加蛧娚湎到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)或者控制邏輯，他們的目標(biāo)只有一個，在滿足駕駛需求的基礎(chǔ)之上做到盡可能的省油，怎樣做到開源節(jié)流，的確是門藝術(shù)。

如果你經(jīng)?？次覀兊募夹g(shù)文章，那你一定會對我的行文套路了如指掌，沒錯，這次還是一樣，我會先跟大家聊一些有關(guān)燃油噴射的理論知識，最后，圍繞著燃油噴射再來說說那些保養(yǎng)的事兒，當(dāng)然，還會揭露點(diǎn)店家的小伎倆。

本文將會以汽油發(fā)動機(jī)的電噴系統(tǒng)為背景來講述燃油噴射那些事，至于早些時候的化油器以及機(jī)械噴射系統(tǒng)暫不做介紹。在我看來，雖然年代久遠(yuǎn)，但那些古老的燃油噴射技術(shù)講起來不見得會遜色于依靠電子控制的噴射技術(shù)，不過，對于大多數(shù)網(wǎng)友來說，顯然這些看得見摸得著的東西更受關(guān)注。

● 汽油是怎么從車尾送到車頭的？

這個問題一定是基于一輛發(fā)動機(jī)前置的車型來討論的，而這類車的油箱大部分又會被安置在后備箱下方附近，當(dāng)然，對于一輛發(fā)動機(jī)后置或者中置的車而言，把問題改為“汽油是如何從車頭送到車尾的”會更貼切。不管怎樣，我們先要討論的就是汽油的輸送問題。 其實這很簡單，汽油泵是問題的關(guān)鍵，但有些細(xì)節(jié)你關(guān)注過嗎？

☆ “嗡嗡”聲是從哪來的？

在你轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)之前，汽油會靜靜地待在油箱之中，幾乎沒有一絲波動。而在接通電源之后，很多人都會注意到從車后方傳來的一陣“嗡嗡”聲，有些精神大條的人對此并不關(guān)注，但這個聲音一定會吸引那些心思縝密的人，經(jīng)過多次的觀察，他們還會發(fā)現(xiàn)規(guī)律，即在接通電源時，“嗡嗡”聲僅會持續(xù)大約2秒鐘左右的時間，之后便銷聲匿跡。或許你已經(jīng)知道了，這個“嗡嗡”聲是由藏在油箱中的汽油泵發(fā)出的，那它為什么會在接通電源時候出聲而不是啟動的時候？

☆ 汽油壓力決定啟動質(zhì)量

如果不能及時將汽油供到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，那啟動時間勢必會長些，甚至多次點(diǎn)火才能完成發(fā)動機(jī)的啟動過程。燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的油壓是發(fā)動機(jī)正常啟動的重要條件，在通過點(diǎn)火開關(guān)將電源接通后，汽油泵開始工作，利用電源接通到啟動之間的這段時間來建立燃油系統(tǒng)內(nèi)部的壓力，以便做好在啟動過程中的供油準(zhǔn)備。而隨著汽車配置的不斷提高，有越來越多的車型都配備了一鍵啟動功能，雖然一鍵啟動功能還是會遵循先通電后點(diǎn)火的原則，但從駕駛員的操作習(xí)慣來看，這兩個步驟相隔的時間差基本可忽略不計（如果不踩制動踏板則僅是接通電源不啟動發(fā)動機(jī)，而大多數(shù)人的習(xí)慣都是一上來就在踩住制動踏板的同時按下啟動按鍵），然而，發(fā)動機(jī)的啟動質(zhì)量并沒有因此而打折扣，這是為什么？

-- 對于配備一鍵啟動功能的車來說，時間差仍是建立油壓的關(guān)鍵。

汽油泵為燃油系統(tǒng)建立可供發(fā)動機(jī)正常啟動的油壓是需要時間的，但由于配置的升級，導(dǎo)致駕駛員的操作方式出現(xiàn)變化，但工程師還是為油壓的建立擠出了時間，這個過程就發(fā)生在車主按下車門解鎖按鍵或者是拉開車門后（大多數(shù)配備了一鍵啟動功能的車也都具備無鑰匙進(jìn)入的功能，因此，開啟車門也會誘發(fā)汽油泵工作，而不同的品牌會有不同的控制邏輯），這樣，在按下點(diǎn)火開關(guān)之前，燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的油壓便早已建立完畢。

☆ 啟動時，該不該在通電擋停止片刻，待儀表自檢燈熄滅后再啟動？

這個問題隔三差五的就會被身邊的朋友提起，有些持肯定答案的朋友會站在對車載電器保護(hù)的角度來看待這個問題，但有些朋友則認(rèn)為不必過于在意它，在他們看來，配備一鍵啟動功能的車就很少在電源接通這一過程里耽擱時間。如果站在建立油壓的角度來看待這個問題，那還是最好等上一段時間為好，至少也要等“嗡嗡”聲停止后再啟動，以保證啟動質(zhì)量。

● 汽油泵HOLD不住會怎樣？

在正常情況下，熄火后，燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的油壓并不會被立即泄掉，而是利用汽油泵的保壓能力來維持一段時間，這對于短時間熄火后再次啟動發(fā)動機(jī)是個關(guān)鍵，因為，從駕駛員的操作習(xí)慣來看，大多數(shù)駕駛員會直接將點(diǎn)火開關(guān)旋置啟動擋，如果此時的燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的油壓達(dá)不到啟動標(biāo)準(zhǔn)，以至于影響到車主的用車感受。憑借這樣的“印象”到了4S店檢查，除了常規(guī)測試汽油壓力的步驟外（在不同工況下測試汽油壓力），最重要的一項測試項目就是看熄火后，燃油系統(tǒng)管路內(nèi)的保壓能力，如果在一定時間內(nèi)，油壓數(shù)值下降超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，則可證明汽油泵的保壓能力下降，而車主若想徹底改善這一“缺陷”，就可以考慮更換汽油泵了。

保壓能力下降不僅僅會影響到短暫熄火后的啟動，也會關(guān)乎到?jīng)鲕噯拥谋憩F(xiàn)，例如，你在接通電源（轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)至接通電源擋或遙控開啟車門，觸發(fā)汽油泵開始工作）后，車主可能并不會馬上啟動發(fā)動機(jī)，由于汽油泵的保壓能力不足，即便此前已經(jīng)建立了滿足啟動條件的汽油壓力，等到了車主要啟動發(fā)動機(jī)時，油管內(nèi)的汽油又不能充分滿足發(fā)動機(jī)所需，因此造成啟動質(zhì)量下降。