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[汽車之家 技術(shù)] 目前市場上有很多高端品牌都配備了主動安全系統(tǒng)，比如奧迪的預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（pre sense）、沃爾沃的城市安全系統(tǒng)（City Safety）、奔馳的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）。可你知道我們的自主品牌--紅旗也在自己的新車H7上搭載了主動安全系統(tǒng)么？而且使用的還是知名零部件廠商德爾福公司的產(chǎn)品！

● 不知道德爾福？——具有豐富產(chǎn)品的汽車供應(yīng)商

德爾福最初是通用汽車公司旗下的一家零部件子公司，1999才正式獨(dú)立并命名為德爾福。他們的產(chǎn)品非常豐富，從汽車線束、電子設(shè)備、主動安全系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)到增壓中冷器、底盤懸掛等領(lǐng)域均有所覆蓋。遠(yuǎn)了不說，長城2.0T綠靜柴油發(fā)動機(jī)使用的高壓共軌系統(tǒng)就是德爾福提供的，2009年出售給京西重工的懸掛系統(tǒng)也出自德爾福之手。

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● 德爾福主動安全技術(shù)應(yīng)用廣泛——通用、沃爾沃

在北美市場，德爾福主要將主動安全系統(tǒng)出售給通用汽車公司和福特汽車公司；在歐洲將這套系統(tǒng)提供給沃爾沃，在國內(nèi)銷售的沃爾沃S60、V60、XC60車型的城市安全系統(tǒng)的核心部件都是由德爾福提供。

『沃爾沃S60的城市安全系統(tǒng)核心部件由德爾福提供』

『左：V60 右：XC60均使用了德爾福主動安全系統(tǒng)』

現(xiàn)在，德爾福首次與自主品牌合作，這套安全系統(tǒng)也是第一次出現(xiàn)在自主品牌車型上，那就是紅旗H7。目前紅旗H7配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）、車道偏離告警系統(tǒng)（LDW）、碰撞緩解系統(tǒng)（CMS）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（LKP）及夜視系統(tǒng)（ANV），據(jù)一汽官方稱，隨后陸續(xù)還會加入泊車輔助和車側(cè)盲區(qū)報警等功能。

『紅旗H7配備了德爾福主動安全系統(tǒng)』

這將是自主品牌的一次突破性的進(jìn)步。縱觀全球汽車市場，一方面消費(fèi)者對汽車安全性的重視程度有所提高，另一方面特別是歐洲市場即將在2014年的E-NCAP評定標(biāo)準(zhǔn)中加入對緊急輔助制動系統(tǒng)（AEB）和車道偏離告警系統(tǒng)（LDW）的考察和評分，這能否引導(dǎo)中國市場的“安全熱”？讓我們拭目以待。

● 德爾福主動安全技術(shù)解讀

◆ 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的核心部件是一個具有兩種模式的短波雷達(dá)，其探測范圍最大半徑能夠達(dá)到174m（探測角度為20°）、最大角度為90°（探測半徑為60m），頻率在國內(nèi)不屬于禁用頻段。整個雷達(dá)模塊安裝在車頭進(jìn)氣格柵內(nèi)側(cè)，經(jīng)過反復(fù)試驗，在灰塵、冰霜、雨天、霧天等惡劣環(huán)境下也可以正常工作。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h的速度范圍內(nèi)工作。這里的上限不做說明，高速公路的限速為120km/h，而車輛可以從靜止開始啟動巡航功能意味著在城市中，如果前車停止，那么車輛也會自動剎停。如果停止的時間小于3秒，則松開制動踏板的那一刻，車輛可以自己啟動并進(jìn)入之前設(shè)定的巡航狀態(tài)；如果停止時間大于3秒，則需要駕駛員手動控制開關(guān)來恢復(fù)巡航。此功能還被細(xì)分為4個擋位，雷達(dá)模塊會根據(jù)自身車速和與前車的距離計算出與前車相距的時間，這4個擋位就是由這個時間為指標(biāo)劃分的，這意味著跟車距離也會隨著車速的調(diào)整而改變。

巡航系統(tǒng)開啟后在儀表盤上會有指示，如果在雷達(dá)探測范圍內(nèi)沒有車輛，圖標(biāo)只顯示車道；如果雷達(dá)探測范圍內(nèi)有車輛，圖標(biāo)會出現(xiàn)一輛車。車道內(nèi)的橫杠代表巡航擋位。