[汽車之家 技術] 車展，一個汽車廠商的舞臺，看似理所應當，而那些背后的巨人并不甘心“隱身”幕后，盡管每次主辦方都會騰出那么“一畝三分地”留給供應商做展示，但大多處于背靜之地。今年的上海車展動用了新的展覽中心，更合理的場館布置（盡管很大）也讓供應商場館與新車場館更為緊密（上下層的關系），各個供應商也想抓住這次機會讓更多的人看到他們，我們一行人在經歷了新車發布的喧囂后，又把供應商場館走一遍，邊走我就邊琢磨，“要是沒了這些背后的巨人，汽車廠商該怎么辦？”
● 零部件展館中的驚喜
一說要聊技術，很多人都會不禁皺皺眉頭，總覺得不如新車看著過癮，其實，在跟那些技術員交流的過程中我就發現他們的想法比設計師還天馬行空，在做出一個新設備的時候，他們總想著怎么能讓人感受到技術的存在，也正是因為這層原因，新車在造型的設計以及理念的表達上才能更有底氣。不過，在供應商展館里，沒有新車的烘托，那些技術控卻用自己擅長的方式展現出了新的技術成果。首先，我們要先帶你看看那些安排了體驗環節的展臺，駕駛模擬器就是他們擅用的一種設備，這里的模擬器并不需要投幣。
■ 愛信智能駕駛輔助系統體驗
提到愛信，可能你最熟悉的要數變速箱。的確，我毫不懷疑其在國內乘用車自動變速箱市場上的超高占有率。不過如果要說此次上海車展的愛信展臺上的明星，卻不失那些帶著“牙齒”出生的“鐵疙瘩”，而是一臺可供觀眾親身體驗的愛信智能輔助駕駛系統演示儀。
該智能輔助駕駛系統可將導航信息、限速提示、天氣預報、惡劣天氣行車輔助、AEB預防碰撞及預警等諸多功能通過類似抬頭顯示的方式投射到前風擋玻璃上，同時還有一些令人倍感溫馨的衍生功能十分有趣。話不多說，您不妨點開視頻，來看看與我同行的張老師玩的多么開心。
■ 京西重工可變阻尼減振器項目體驗
如果說愛信在廣大車主的心目中還頗具知名度，那么京西重工恐怕知道的人便寥寥無幾了，不過如果在業內提到它，名氣卻絲毫不亞于愛信。作為中國本土的汽車零部件制造企業，收購德爾福底盤公司算是該公司發展史上濃墨重彩的一筆，而為我們所熟知的凱迪拉克XTS車型所配備的CDC可變阻尼懸架也同樣出自于此。很顯然，其展臺上的體驗項目便與可變阻尼減振器息息相關。
當然，提供現場體驗服務的零部件參展商遠不只以上兩家，其它廠商也在竭盡所能拉近與觀眾之間的距離，為自家積聚人氣。只不過因各家產品不同，故在體驗形式上自然也會有所差異，既有與上述兩家相仿的偏運動的互動項目，也有更為注重原理教學的偏靜態的互動展具。下面的兩部視頻同樣由張老師親自上陣為您展示。
