[汽車之家 發動機拆解] 廣汽本田全新一代鋒范（下稱“全新鋒范”）在2015上海車展上正式亮相，該車在外觀上進行了調整，軸距增大至2600mm。 新車將會舍棄現有在售車型上的那款代號為L15A7的1.5L自然吸氣歧管噴射發動機，換用搭載本田Earth Dreams Technology（下稱“地球夢技術”），代號為L15B2的1.5L自然吸氣直噴發動機（下稱“L15B2發動機 ”）。搭載這款L15B2發動機的廣汽本田飛度2014款 1.5L LX 手動舒適型0-100km/h加速時間為8.79秒，成績位居同級別車型首位（專業評測請看：《最速自吸小型車 測飛度1.5L手動舒適型》）。這款L15B2發動機也是本田在國內首款使用頂置雙凸輪軸結構帶有i-VTEC氣門正時及升程控制系統的直噴發動機。究竟這臺融合了主流的直噴技術和本田i-VTEC“秘技”的發動機有怎樣的特點？下面我們馬上掀起它的蓋頭來！
● 搭載i-VTEC和缸內直噴技術的本田L系列發動機
L系列發動機是本田專為小型車打造的一款結構小巧緊湊的發動機產品，它擁有1.2L、1.3L以及1.5L三種排量。該系列發動機是隨著第一代飛度于2001年推向市場的。飛度在國內也經歷了三代車型。第一代飛度采用的是L15A1（1.5L）和L13A3（1.3L）發動機；第二代飛度采用的是L15A7（1.5L）和L13Z1（1.3L）發動機；第三代飛度（現款飛度）采用的是L15B2（1.5L）發動機。其中代號為L15B2的發動機就是我們今天要拆解的那款1.5L自然吸氣缸內直噴發動機。
| 歷代國產飛度所采用的各款發動機參數對比表 | |||||
| 代號 | L13A3 | L15A1 | L13Z1 | L15A7 | L15B2 |
| 排量 | 1339mL | 1497mL | 1339mL | 1497mL | 1498mL |
| 壓縮比 | 10.4:1 | 10.1:1 | 10.5:1 | 10.4:1 | 11.5:1 |
| 最大功率 | 82Ps/5700rpm | 107Ps/5800rpm | 99Ps/6000rpm | 120Ps/6600rpm | 131Ps/6600rpm |
| 峰值扭矩 | 116N·m/2800rpm | 143N·m/4800rpm | 127N·m/4800rpm | 145N·m/4800rpm | 155N·m/4600rpm |
| 配氣機構 | 頂置單凸輪軸 （SOHC） |
頂置雙凸輪軸 （DOHC） |
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| 特有技術 | i-DSI （智能雙火花塞點火系統） |
VTEC | i-VTEC | i-VTEC | i-VTEC |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 缸內直噴 |
| 應用車型 | 2007款飛度 | 2011款飛度 | 2014款飛度 | ||
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【本田i-VTEC工作原理解析視頻】
地球夢技術為這款L15B2發動機帶來了頂置雙凸輪軸配氣機構、缸內直噴技術以及更高的壓縮比，最終實現了比L15A7發動機更強的動力輸出及更低的油耗。而這款L15B2發動機的內部結構是否有更多值得“品味”的地方呢？下面我們一起來看看！