[汽車之家 設計解碼] 在這個信息近乎爆炸性傳播的今天，我們每天都被不同領域的新鮮內容所包圍。最近，我發現電子郵箱中的郵件、路面的廣告，甚至是身邊搞設計的朋友都在反復提及紅點設計大獎這個關鍵詞。就像趙忠祥老師在《動物世界》中說到的那樣，“人類同地球上很多動物一樣，我們群居而生，但總要推選出領袖，找出第一”，我們習慣于在各個領域中進行評選，分出高下。電影領域中的奧斯卡、新聞領域的普利策、體育領域中的奧林匹克皆是如此。那這個評委主要由德國人組成，評選范圍小到插座，大至汽車，甚至是挖掘機的評選究竟有何魔力呢？
■ 紅點設計聚焦什么？
紅點設計大獎（Red Dot Design Award）源自德國，在起初的那些年中只是一項純粹的德國范圍內設計獎項。隨著時間的推移，它逐漸成為了國際知名的創意設計大獎。想要獲獎不僅要有創新性，評委們還會考量功能性、人體功能學、生態影響以及耐用性等等方面，一旦得獎，便可以光榮的將紅點標識應用在產品推廣中，那股勁兒就像是奪得了奧林匹克運動會冠軍一般。
具體來說，紅點設計大獎包含了產品設計（product design），傳達設計（communication design）以及設計概念（design concept）競賽，每年吸引來自超過60個國家、1萬件作品投稿參賽，得獎的作品可以獲得在德國Essen的紅點博物館展出以及參加頒獎典禮的機會。
- 怎樣獲得評獎的資格？
全世界范圍內所有任何產品均可以參加評選，但條件是上市時間必須在兩年之內，并且在評獎年度依然可以在市場上買到。
- 評委是誰？
紅點的評委來自于全球各個國家，每一位都在設計界具有相當的名望，以此來保證評選的專業性與權威。在本屆評委的名單里，我們再次看到了與汽車領域有關的大師。
- 獎項設置
每一次產品設計大獎都會產生三個級別的獎項，它們分別是——
榮譽獎（Honourable mention）：盡管和你小時候參加作文競賽時得到的“鼓勵獎”差不多，但至少是對優秀作品的一種肯定；
紅點設計獎（Red Dot）：出色的、高質量的設計令它們在強手如林的候選者中脫穎而出，受到來自不同領域不同文化背景評委的交口稱贊，你值得擁有；
頂級設計獎（Red Dot: Best of the Best）：獎如其名，只頒發給評委心中在其所在門類中最優秀的作品，在未來很有可能成為一代經典。
■ 榮譽獎（Honourable mention）
就像獎項名字一樣，它的定位便是榮譽獎，不過可不要誤會，這并不是參與者人人有份的安慰獎。在每年過萬件的參選設計中，能夠獲得這個“最低級別”的榮譽獎的產品也是寥寥無幾。想打動這些每天都被新點子、好設計轟炸的神經衰弱的評委并不是一件容易事兒。
● 馬自達2
我們都知道歐洲消費者偏愛尺寸較為小巧的車型，在有著較長用車歷史與經驗的他們眼中，汽車僅僅是個工具而已，與面子無關。稅費較低、停車方便的小型車因此日益受到他們的追捧，在這個市場中，有著POLO、Jazz（即國內的飛度）、Aygo等等強手，而此次獲獎的則是馬自達2。
一句話點評：
家族化設計也可以兼具共性與個性的最好例子。
曾經的起亞車型都很“乏味”，彼得·希瑞爾的到來就像是肉湯中的調味劑，去腥提味。不過，談及變化，它同改款前幾乎找不到明顯區別，可它就是這樣悄然獲獎。
一句話點評：
一位德國人設計的韓國車奪得了德國設計大獎。
好了，如果您耐心地看到這里，那么即使是第一次接觸，也一定會對紅點設計大獎有了一定的了解。品過了開胃菜一般的Honourable mention，下面該開始進入正菜Red dot獎項的揭曉時間了。