[汽車之家 設(shè)計解碼] 長期以來，大街上容貌相近的各種大眾汽車從我們身邊穿流而過，讓我們幾乎已經(jīng)逐漸失去了探究它們真實身份的興趣。嚴謹?shù)募易寤O(shè)計潛移默化地強化了這個品牌在我們心中的印象，但過于雷同的外觀與內(nèi)飾也讓很多人感覺到了乏味和厭倦。然而，這種看起來不太可能被改變的情形似乎已經(jīng)被一款新產(chǎn)品打破，而這款產(chǎn)品的締造者幾乎全部來自于國內(nèi)。今天我們就來聊聊一群本土設(shè)計師如何在中國改變大眾汽車“套娃”設(shè)計的故事。
● 是誰改變了大眾“套娃”？
我們今天要聊的這些本土設(shè)計師來自于一汽-大眾設(shè)計中心。一汽-大眾的造型團隊誕生于2006年，成立之初，僅僅是一個由三個設(shè)計師組成的造型設(shè)計組。經(jīng)歷近十年的發(fā)展，最初的三人造型組已經(jīng)發(fā)展成為一支擁有45名員工、8個專業(yè)組的完整設(shè)計團隊，并且具有獨立承擔(dān)全新整車造型設(shè)計任務(wù)全部流程的能力。目前，這個造型團隊只負責(zé)一汽-大眾旗下大眾品牌車型的設(shè)計工作。
● 他們做了哪些工作？
目前，一汽-大眾設(shè)計中心承擔(dān)兩大類工作，首先是前瞻設(shè)計。前瞻設(shè)計就是針對中國市場需求設(shè)計出未來的車型，并提出設(shè)計的方向和趨勢。也許這些前瞻的概念化設(shè)計并不會很快地應(yīng)用在量產(chǎn)車型之上，但卻為未來一汽-大眾的本土車型設(shè)計提供了思路，同時也向德國造型總部提供和輸出了中國設(shè)計師的設(shè)計視角。
除了前瞻設(shè)計之外，設(shè)計中心還負責(zé)進行量產(chǎn)車型的設(shè)計。量產(chǎn)設(shè)計中一方面需要針中國的法規(guī)以及消費者特殊需求和喜好，對那些引進國產(chǎn)的大眾車型進行一定范圍的設(shè)計優(yōu)化和升級，而另一方面就是負責(zé)設(shè)計開發(fā)那些中國專屬的車型以及其衍生車型。
本土專屬車型的造型設(shè)計工作主要由一汽-大眾設(shè)計中心完成，最終由德國大眾負責(zé)驗收，剛剛上市的全新寶來（以下簡稱‘新寶來’）就是他們最新的量產(chǎn)作品。應(yīng)該說，新寶來的確從一定程度上跳脫出了大眾產(chǎn)品現(xiàn)有的造型套路，看起來不再和其它的“套娃”作品雷同。
