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[汽車之家 技術] 很多消費者在買車的時候，可能僅僅因為發動機艙蓋兩側的間隙不均勻，就讓4S店的銷售員換一臺新車或者干脆換一個品牌的車型。而我們如果仔細觀察不同廠商生產出來的汽車，會發現一線廠商生產的車輛，車身間隙控制得會比較均勻，給人以高品質的感覺。究竟廠商在生產過程中是如何保證每一臺車車身外觀各間隙都細密均勻的呢？為了解開這個謎題，我前往了生產Jeep自由俠的廣汽菲克廣州工廠，深入該工廠的質量中心進行探秘。

● 質量中心是干什么的？

廣汽菲克廣州工廠質量中心內部有三坐標測量儀、白光測量系統（通過拍照來檢測零部件幾何尺寸參數）、全鋁合金車身主模型以及零部件檢具，可對沖壓鈑金件、焊裝總成件以及整車進行幾何尺寸測量，也能夠通過主模型來檢測車輛內外飾件與車身的匹配精度。更為關鍵的是，質量中心還具備對上述測量數據的分析能力，可以解決各類生產過程中遇到的質量問題。簡而言之，質量中心和車身上的間隙、乘員艙密封防水性能、異響等息息相關，連風噪和車輛性能也與它脫不了關系。

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『三坐標測量儀測量演示視頻』

三坐標測量儀比起人工測量的效率要高得多，目前在汽車行業內已被廣泛采用，特別適用于測量車輛外觀造型、結構件尺寸、發動機零部件等帶有空間曲面的零件。接下來我們來看看質量中心的其它測量方式，其中包括那個價格超過500萬元，用全鋁合金制造的自由俠車身主模型。