[汽車之家 變速箱技術] 汽車工業中不同車型共用部件很常見，之前我們盤點了部分共用發動機的車型，今天來看看那些共用變速箱的車型。
今天我們盤點的車型都使用了同一款來自德國ZF（采埃孚）公司的變速箱，采用橫置布局共有9個擋位，代號9HP，于2013年首次推向市場。
攬勝極光是使用這款9AT變速箱最早的車型，搭載了2.0T汽油發動機，最大功率241Ps，最大扭矩340N·m。
與攬勝極光一樣，來自同一品牌的發現神行由于與極光使用了同一平臺，所以也匹配了這臺ZF 9AT變速箱。
Jeep自由光也是較早采用這臺變速箱的車型之一，在國內市場的所有汽油發動機版本車型均配了這臺ZF 9AT變速箱。
Jeep自由俠也使用了這款ZF 9AT變速箱，但目前在國內市場僅搭載在使用2.0L發動機的車型上。
克萊斯勒Pacifica作為大捷龍的繼任者，在北美市場使用了3.6L發動機，摒棄了現款大捷龍的6AT變速箱，換用了這臺ZF 9AT。
克萊斯勒200在北美市場使用的2.4L與3.6L發動機均匹配這臺ZF 9AT變速箱，最大功率分別為186Ps和299Ps。
道奇Ram ProMaster City搭載的2.4L發動機車型匹配這臺ZF 9AT變速箱，最大功率180Ps，最大扭矩236N·m。
菲亞特500X在北美市場搭載2.4L汽油發動機的車型與在歐洲市場搭載2.0T柴油發動機的車型均匹配了這臺9AT變速箱。
菲亞特Doblo搭載2.4L汽油發動機，匹配這臺ZF 9AT變速箱，最大功率180Ps，最大扭矩236N·m。
在巴西生產的菲亞特Toro是一款皮卡車型，也使用了這臺ZF 9AT變速箱，它和Jeep自由光不僅使用了同一款變速箱，長得也有點兒像。
在北美市場，謳歌TLX有一款國內市場沒有的使用3.5L發動機的車型，匹配ZF 9AT變速箱，最大功率295Ps，最大扭矩369N·m。
全新改款的謳歌MDX全系車型均匹配這臺ZF 9AT變速箱，但由于在國內市場還未上市，所以國內目前銷售的MDX仍為6AT變速箱。
歐洲市場的本田CR-V搭載1.6L柴油發動機的車型匹配這臺ZF 9AT變速箱，而在國內市場的CR-V則使用的CVT變速箱。
本田Pilot在北美市場搭載3.5L發動機的車型匹配這臺ZF 9AT變速箱，最大功率284Ps，最大扭矩355N·m。
本田冠道是廣汽本田推出的首款中型SUV車型，先期推出的2.0T發動機車型搭配這臺9AT變速箱，最大功率272Ps，扭矩370N·m。
采用這臺9AT的車型大多集中在FCA集團以及路虎、本田和謳歌品牌中，冠道是國內首款搭載該變速箱的本田車型，我們將在之后對其進行解讀。
