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[汽車之家 發(fā)動機(jī)技術(shù)] 今年沃德十佳發(fā)動機(jī)入圍候選的名單已經(jīng)揭曉，喜歡V8發(fā)動機(jī)的美國人這一次選了一大堆4缸、6缸和新能源產(chǎn)品。

“不按套路出牌”的老美在近年來似乎也向小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和混動妥協(xié)了。這也難怪，其技術(shù)正在逐步成熟，省油好開還有勁兒，大勢所趨。

在入圍名單中，由于車型發(fā)動機(jī)較多，我們將其分為兩期簡評。第一期為2.0L及以下發(fā)動機(jī)等比較環(huán)保的動力車型（圖中標(biāo)藍(lán)色的車型發(fā)動機(jī)）。

憑借出色的動力輸出和排放水平，阿爾法羅密歐Giulia 2.0T發(fā)動機(jī)獲得提名。這臺2.0T版本的車型明年將可能入華，值得一看。

奧迪A4的2.0T想必大家太熟悉了，大眾EA888，即便進(jìn)化多年仍老當(dāng)益壯，第三代產(chǎn)品繼續(xù)保持先進(jìn)技術(shù)水平，給老美留下深刻印象。

寶馬330i和330e兩兄弟現(xiàn)如今都裝配上了B系列2.0T發(fā)動機(jī)，而它們的區(qū)別無非就是330e要多一套電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了插電式混合動力。

細(xì)心觀察你會發(fā)現(xiàn)，獲獎發(fā)動機(jī)代號為B46，這其實(shí)是B48的北美低排放版本。老美似乎對這套動力總成和其插電混動版本在平順性上很滿意。

別克Cascada其實(shí)就是別克老英朗敞篷版，采用1.6T發(fā)動機(jī)版本的車型達(dá)到了較好的動力油耗平衡，而這臺發(fā)動機(jī)在國產(chǎn)君威車型上搭載。

另一臺獲得提名的通用發(fā)動機(jī)是美版科魯茲上的1.4T發(fā)動機(jī)，其平順輸出與低排放表現(xiàn)讓老美贊賞有加。這臺發(fā)動機(jī)在國產(chǎn)科魯茲上也有搭載。

新沃藍(lán)達(dá)獲得提名算是意料之中，在新能源和混合動力大行其道的時代下，這樣的車受到老美矚目也不是意外，更何況還是美國牌子的新款車型呢？

福特插電混動版Fusion（美版蒙迪歐）也獲得了提名。該車采用了阿特金森循環(huán)的2.0L發(fā)動機(jī)，而這車現(xiàn)階段已經(jīng)在長安福特實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

深受老美喜愛的本田雅閣這次也獲得了提名，不過提名車型是一臺混合動力版本，采用2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，其熱效率之高讓老美非常滿意。

現(xiàn)代伊蘭特ECO是讓老美比較意外的車型，既能在經(jīng)濟(jì)模式下實(shí)現(xiàn)低油耗排放，又能保證運(yùn)動模式下的輸出。而這車實(shí)際上就是國內(nèi)1.4T領(lǐng)動。

現(xiàn)代IONIQ今年可謂出彩，電動版和混動版都給老美留下深刻印象。這兩款車分別匹配88kW電機(jī)與1.6L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)混動系統(tǒng)。

看來韓國車近兩年在北美的影響力確實(shí)越來越大了。索納塔PHEV插電混動采用了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，并且這車馬上國內(nèi)上市了哦。

捷豹XE這一次給英國人長了臉，2.0T柴油發(fā)動機(jī)不僅排放夠低，而且扭矩充沛，行駛質(zhì)感很好，讓老美在經(jīng)歷過“排放門”后重拾柴油信心。

同寶馬3系套路相同，以M274 2.0T發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的兩款車型雙雙入圍。雖然它很省油環(huán)保，但奔馳也即將推出新發(fā)動機(jī)代替M274。

加了渦輪之后，即使減缸降排量，保時捷718的水平對置4缸發(fā)動機(jī)依舊有著其迷人魅力。響應(yīng)速度迅猛，并在提高輸出的同時竟然還降低了油耗。

同為“水平對置專業(yè)戶”的斯巴魯新BRZ也入圍這次十佳當(dāng)中。這臺發(fā)動機(jī)想必喜歡改裝的人再熟悉不過了，雖賬面數(shù)據(jù)一般，但改裝潛力還不錯。

另一臺則是用在北美版WRX上的水平對置4缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果你不滿意BRZ的動力，這下你該滿足了吧？并且油耗也很低喲。

作為混動先驅(qū)，普銳斯永遠(yuǎn)帶著其先進(jìn)的技術(shù)展現(xiàn)給大家。這次入圍的車型分別是普通版和插電混動車型，都采用了阿特金森循環(huán)的1.8L發(fā)動機(jī)。

2.0T發(fā)動機(jī)潛力有多大？沃爾沃給出的答案讓老美滿意。在渦輪和機(jī)械增壓雙重壓榨下，不僅輸出線性而充沛，并在不同車型上展現(xiàn)出不同性格。

本期介紹了一些入圍的“環(huán)保先鋒”，如果你覺得有些無聊，敬請期待下期2.0L以上組別的車型盤點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 舒寧）