[汽車之家 發(fā)動(dòng)機(jī)拆解] 近年來(lái)隨著渦輪增壓技術(shù)的普及，我們看到越來(lái)越多的車型搭載擁有該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于受到國(guó)家政策法規(guī)（如購(gòu)置稅）因素的影響，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是備受親睞，一時(shí)間成為眾多廠商紛紛開發(fā)研究的新對(duì)象。譬如我們今天要為您介紹的這款長(zhǎng)安藍(lán)芯Bluecore 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
搭載在長(zhǎng)安CX70T上的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩為230?！っ祝?000-4000rpm）。根據(jù)廠家的介紹，搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安CX70T手動(dòng)擋車型可實(shí)現(xiàn)百公里7.6L，自動(dòng)擋車型百公里7.9L的油耗表現(xiàn)。在參數(shù)方面與同級(jí)別競(jìng)品相比其功率基本保持一致，扭矩要更高一些。
『長(zhǎng)安CX70T』
| 部分競(jìng)品車型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比 | ||||
| 車型名稱 | 長(zhǎng)安CX70T | 海馬S5 | 寶駿560 | 哈弗H6 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | GN15-TF | LL5 | GW4G15B |
| 最大功率（Ps/rpm） | 150馬力/- | 163/6000 | 150/5500 | 150/5600 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 230/2000-4000 rpm |
223/1800-4000rpm | 230/2000-3800 rpm |
210/2200-4500rpm |
●強(qiáng)動(dòng)力的來(lái)源——渦輪增壓器
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了較強(qiáng)的動(dòng)力輸出和低油耗的結(jié)合，通過(guò)我們拆解發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)主要以小慣量渦輪增壓器、進(jìn)、排氣正時(shí)系統(tǒng)、電子節(jié)氣門等來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力輸出。而其渦輪增壓器來(lái)自日本IHI，電子節(jié)氣門和供油油軌均來(lái)自博世，在供應(yīng)商方面讓人放心。此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)千公里的機(jī)油消耗≤20ml（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為300ml），遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
該發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器來(lái)自日本IHI，是全球知名的供應(yīng)廠商。此外我們可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT技術(shù)、筆式點(diǎn)火線圈、電子節(jié)氣門等，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。而靜音鏈條的應(yīng)用能夠進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，降低后期維護(hù)成本。
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