[汽車之家工廠揭秘] 如今的汽車市場，除了許多有著悠久歷史的汽車品牌外，許多年輕的中國品牌汽車廠商也進入了大家的視野，這其中就包括2015年成立的比速汽車。近日，我們參加比速T5下線儀式借機前往其工廠進行參觀，看看比速是如何造車的。
比速汽車工廠位于重慶合川工業園區，一期占地1500畝，初期投資50億元，擁有沖壓、焊裝、發動機、涂裝以及總裝在內的整車生產/檢測線，可年產25萬臺整車。今天我們參觀的是比速汽車的焊裝車間。
焊裝車間目前建成了H柔性焊裝平臺、空中儲運系統、調整一/二線，后期還將有更多的焊裝平臺和白車身總成裝調整線投入生產。
車間面積達到了面積達到了26280㎡，與其他廠家工廠硬件相似，比速工廠也采用了自然光+照明燈的方式，最大化的節約能源。
讓我們先來看看前機艙總成焊裝。這部分規劃為6車型共線生產，并通過十字滑臺進行自動切換。此外，這部分采用了ABB和KUKA機器人，可最大化的提升效率。
完成前機艙總成焊裝后，部件將被運送至地板總成焊裝線與地板拼焊。在經過這一步驟之后，不同區域的地板還將進行拼焊。
與此同時，地板/側圍總成焊裝線也在進行工作，包括抓取零件、涂膠、定位以及搬運等工作都是通過機器人完成，高度自動化，整個車間自動化率達到了95%。
頂蓋焊裝會根據車型的不同略有區別，畢竟不是所有車型都配備了天窗，并且不同車型天窗尺寸也并不一致。
在完成這一系列焊裝、拼焊之后，所有部件都將通過EMS小車或者其他傳送機器人被運送至車身總成線焊裝。
車身總成焊裝線主要是將地板總成、側圍總成、頂蓋總成等白車身主要部件進行拼焊， 形成白車身焊裝總成。
初拼后的白車身被運送至總拼工位，隨后進行定位，將地板、側圍、頂蓋合拼后，再進入總拼工序。當然，除了補焊外，在一些區域還將有涂抹密封膠等工序。
總結：通過這次對比速焊裝車間的參觀我們可以看到，其車間整體的自動化程度非常高，達到了95%。除了常見的焊裝機器人外，在零部件的運輸環節也采用了不同的機器人進行操作。另外，機器人在提高效率、保護員工安全的基礎上，還讓產品品質和制作穩定性得到了大幅度的提升。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）