● 與2.5L A25A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的混合動(dòng)力系統(tǒng)
與2.5L A25A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際上就是應(yīng)用在第四代普銳斯上的第四代THS（Toyota Hybrid System）混合動(dòng)力系統(tǒng)（下稱“THS-IV”）。
相比現(xiàn)款凱美瑞混合動(dòng)力車型，采用2.5L A25A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)+THS-IV的全新凱美瑞混合動(dòng)力車型在油耗上有20%的提升（JC08標(biāo)準(zhǔn)），加速時(shí)間縮短10%（40-70km/h中間加速時(shí)間）。
從參數(shù)上來看，鎳氫電池的容量要大于鋰電池，該電池或?qū)?yīng)用在配備E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)（后橋安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能）的車型之上。中國(guó)市場(chǎng)全新凱美瑞混合動(dòng)力車型應(yīng)該只有兩驅(qū)版本，所以預(yù)計(jì)會(huì)配置鋰電池作為動(dòng)力電池。
| 豐田2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+THS-IV混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力電池參數(shù) | ||
| 電池種類 | 鋰電池 | 鎳氫電池 |
| 總電壓（V） | 259 | 244.8 |
| 容量（Ah） | 4 | 6.5 |
| 電池單體數(shù)量 | 70 | 204 |
豐田以往的混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池都布置在后備箱內(nèi)。由于新的動(dòng)力電池體積更小，因此能布置在后排座椅下方（與油箱布置在一起），不再占用后備廂空間。
● 與1.8L 2ZR-FXZ發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)
與1.8L 2ZR-FXZ發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的混合動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)搭載在第四代普銳斯之上，也就是上文提到的THS-IV。而豐田普銳斯有混合動(dòng)力版和插電式混合動(dòng)力版之分，其中混合動(dòng)力版車型稱為普銳斯，而插電式混合動(dòng)力版車型稱為普銳斯Prime。
雙電機(jī)同時(shí)輸出使得普銳斯Prime能夠以135km/h（上一代普銳斯插電混動(dòng)版車型純電動(dòng)行駛最高時(shí)速為100km/h）的車速進(jìn)行純電動(dòng)行駛，也提升了車輛的加速性能。普銳斯和普銳斯Prime動(dòng)力總成的主要差別就只有上文提到的單向離合器，零部件通用率極高，也體現(xiàn)出TNGA架構(gòu)混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。
普銳斯Prime延長(zhǎng)了純電動(dòng)續(xù)航里程至40km（上一代普銳斯插電混動(dòng)版車型為26.4km），并提升了充電效率，采用快充的話，能夠在短時(shí)間（20分鐘）內(nèi)充滿80%的電量。
普銳斯Prime的動(dòng)力電池采用了鋰離子電池，布置在后備廂內(nèi)，與普銳斯一樣帶有輔助電池升溫的系統(tǒng)，能夠避免電池在冬季出現(xiàn)容量下降的情況。應(yīng)用在普銳斯Prime上的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)未來或?qū)⑼ㄟ^與不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，推廣至TNGA架構(gòu)下不同級(jí)別的插電式混合動(dòng)力車型之上。
● 全文總結(jié)：
同為日本廠商，豐田相比本田和馬自達(dá)，算是一個(gè)比較低調(diào)的廠商，一貫以來不熱衷于宣揚(yáng)自己的技術(shù)。從TNGA架構(gòu)的動(dòng)力總成技術(shù)來看，豐田依然擁有領(lǐng)跑世界的實(shí)力。在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域超過20年的積累使得豐田擁有更雄厚的技術(shù)資本來適應(yīng)新能源汽車時(shí)代的市場(chǎng)變化。本文中提到的TNGA架構(gòu)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)均已經(jīng)落實(shí)到量產(chǎn)車型之上。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，最快落地的TNGA架構(gòu)車型的將會(huì)是今年11月份即將上市的全新凱美瑞，而C-HR也預(yù)計(jì)會(huì)在明年上市。隨著TNGA架構(gòu)車型相繼落地，豐田全系車型都將迎來一個(gè)技術(shù)升級(jí)期。對(duì)于消費(fèi)者而言，我們未來幾年里將能買到更省油、更環(huán)保的豐田汽車。（圖/文/汽車之家 常慶林）