[汽車之家 技術(shù)] CES產(chǎn)品展充分體現(xiàn)我們對于未來的創(chuàng)造和暢想。在這智能化、互聯(lián)化、自動化的潮流中，今年CES上會有哪些突破思維的黑科技呢？
在眾多主機廠中，拜騰首發(fā)的概念車BYTON Concept是一款智能純電動車。該車搭載創(chuàng)新人機交互系統(tǒng)，亮點在于在B柱上采用了人臉識別進入功能。
BYTON Concept的設(shè)計核心是BYTON Life。通過上傳用戶數(shù)據(jù)到云端，為駕駛者提供個性化設(shè)置。
小鵬汽車2.0版量產(chǎn)車型將于9日在CES上迎來首秀。根據(jù)之前的諜照來看，新車型對整個大燈組進行了較大的改動，此外在安全和智能方面也有了提升。
作為一家2017年9月才在貴安新區(qū)正式成立的公司，新特汽車將首次帶來智能純電動出行解決方案，這也是它走向世界的一個里程碑。
奇瑞展出的是一輛基于艾瑞澤5打造的自動駕駛車。因為與百度的合作，這輛自動駕駛汽車將搭載百度的Apollo平臺。
日產(chǎn)首發(fā)“腦科技控車”——“Brain To Vehicle”，解碼駕駛者大腦并根據(jù)信號來輔助駕駛，縮短響應(yīng)時間，提升駕駛的愉悅感。
日產(chǎn)還將在其全新聆風(fēng)(Nissan Leaf)上搭載ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)和ProPILOT Park自主泊車系統(tǒng)。
起亞將發(fā)布其純電動概念車Niro EV。同時起亞還會公布其在人工智能和自動駕駛方向的新科技。
跟隨主機廠趨勢，汽車供應(yīng)商博世將發(fā)展重心放在"云端連接"，包括“云泊車”，云服務(wù)和HMI人機交互系統(tǒng)等。
大陸集團將推出無線充電網(wǎng)絡(luò)和All Charge智能系統(tǒng)。據(jù)稱此次無線充電利用電磁轉(zhuǎn)換原理，充電效率可達90%。
All Charge系統(tǒng)則可適配所有的充電技術(shù)，充電系統(tǒng)突破了車型，電壓，頻率，快充樁和慢沖樁的限制。
采埃孚將發(fā)布它自動駕駛車“Dream Car”，并將在這輛自動駕駛車上搭載其與英偉達共同開發(fā)的可控人工智能自動駕駛平臺ProAI。
與百度Panda Auto合作，采埃孚ProAI控制平臺為百度自動泊車技術(shù)提供了支持。
英偉達發(fā)布DRIVE Xavier超級芯片，將為NVIDIA DRIVE軟件棧提供支持，涵蓋了下一代汽車駕駛體驗的各方面。
英偉達為大眾最新發(fā)布的I.D.Buzz電動車提供了技術(shù)支持。除此以外，英偉達的人工智能計算系統(tǒng)將用于優(yōu)步的自動駕駛車隊上。
法雷奧將展出My Mobius人機交互界面。這項技術(shù)由法雷奧與Cloud Made共同研發(fā)，力求為駕駛者提供更高的駕駛愉悅感。
除了人機交互，法雷奧還與Navya共同展出首輛自動駕駛出租車。該車可用于私人或者共享汽車，可乘坐1至6名乘客。
佛吉亞在此次CES上強調(diào)智能出行。它為我們展示了個性化，多功能且智能的未來虛擬座艙。
鏡泰則將重點放在了一系列車載工作系統(tǒng)上。例如數(shù)字后視系統(tǒng)，基于生物識別的車輛安全系統(tǒng)，車載支付系統(tǒng)等。
除了上述各大汽車制造商和供應(yīng)商，預(yù)計還有更多的公司會在CES當天展現(xiàn)自己的實力，請關(guān)注我們的后續(xù)報道。（圖／文 汽車之家 高荷雯）
