[汽車之家 技術] 隨著技術的發(fā)展，汽車的照明系統(tǒng)也越來越炫酷，從鹵素大燈到氙氣大燈，再從氙氣大燈到LED大燈，它們在夜晚的照明范圍越來越廣、照射亮度越來越亮，但是燈組所占用的體積卻越來越小。這樣的變化讓設計師們在汽車的外觀造型上有了更多發(fā)揮的空間，因此我們也能看到越來越多標新立異的燈光造型出現(xiàn)在現(xiàn)在的量產(chǎn)車上。提到車燈，有一個品牌不得不提那就是有著“燈廠”之稱的奧迪，在它家最新的旗艦車型A8上，不論是造型還是光源都有了變化。那么燈廠是如何做到的呢？
要做到這些，僅僅依靠整車廠是不夠的，還需要有實力的零配件供應商與整車廠配合，畢竟精力有限整車廠不會所有零部件都拿來自己制造。全新一代奧迪A8的照明系統(tǒng)就交給了同樣來自德國的海拉（Hella）進行開發(fā)，這套照明系統(tǒng)的前大燈除了采用矩陣式LED燈、流水式轉向燈等炫酷的技術外，還能夠選裝具有自動適應道路功能的智能激光大燈。
下面的視頻是全新奧迪A8前后大燈的展示：
雖然奧迪并不是第一家在量產(chǎn)車中使用激光大燈的車企，不過全新奧迪A8的燈光動態(tài)效果還是能秒殺來自巴伐利亞州的對手?！盎丶摇焙汀半x家”兩個場景讓燈光可以從面至點的點亮或關閉，整個視覺效果非常的炫酷，足以捍衛(wèi)它“燈廠”的稱號。
全新奧迪A8的尾燈也一改現(xiàn)款的LED形式，首次將OLED技術運用到了奧迪的量產(chǎn)車上。相信很多人都有感覺，夜晚在路上開車時，如果前方是一輛奧迪，其剎車燈亮起時的亮度會比較刺眼，而采用了OLED后，可以向四周投射均勻的光線，可以改善剎車燈對后方駕駛員的干擾。
奧迪A8貫穿式的尾燈不足為奇，已經(jīng)有許多量產(chǎn)車使用了這樣的設計。與前大燈一樣，當司機鎖門下車后，尾燈也會呈現(xiàn)出獨特的動態(tài)效果，歡送司機離開，這就是“回家”場景的一部分。
總結：
作為具有“燈廠”稱號的奧迪旗艦產(chǎn)品，全新A8的換代頗受矚目。在零部件供應商海拉的幫助下，它的前后大燈及車內燈光有了相比現(xiàn)款車型更炫更實用的功能。不僅如此，在增加了在行車安全方面的幫助后，全新奧迪A8更是通過“回家”和“離家”場景讓車輛與車主有了互動，增加了車主的人文關懷。未來的“燈廠”還會在燈光方面有著怎樣的表現(xiàn)呢？我相信在海拉的幫助下，奧迪的表現(xiàn)值得期待。（文/圖 汽車之家 苗帥）
