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歷史上的前車之鑒 車內語音識別靠譜么
姚嘉
原創 · 0瀏覽·2018-06-01 20:23
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[汽車之家 技術] 1920年,一只名叫“Radio Rex”的玩具狗可能是最早的語音系統識別器,當這只狗的名字被呼喚的時候,它就能夠從底座上彈出來。1992年,當時身為蘋果電腦公司語音組經理的李開復,通過一個名“Casper”的語音助理,在電腦上讓語音控制實現了文字輸入、更改字號、更改字體、打開/退出程序等操作,驗證了語音控制能夠實現更多智能操作,且有取代傳統輸入的能力。2018年,在語音識別技術誕生將近100年的時間后,它仍然不成功,甚至可以說“一敗涂地”。

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2000年是一個關鍵時間點,語音識別系統開始大規模進入到各類產品中,包括汽車。但時至今日,語音控制系統無論在科技產品還是車內交互應用上,都沒有取得一個令人滿意的體驗。可如今這項技術“沉寂”多年后,目前又被很多新興車企在新能源概念車中拿出,然后加入各種“AI技術”等標簽噱頭,冷飯被重新再抄一次。

回頭看在早期時,語音識別準確率的問題成為了人們對這種技術不信任的主要原因,但隨著技術演進,準確度和聯想能力都在提高,可這種交互模式的利用率仍然遠低于傳統模式?想一想,在最常見的場景中,你真的會用智能手里的語音控制么?

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猜測一:我們在什么環境下才會使用語音控制

首先我們先想想,到底在什么情況下我們才需要使用語音操作,或者說在什么情況下語音操作的才會取代傳統觸控操作。是辦公室?行走在路上?回到家里?還是私密的車內?我想無論在任何環境中,除非你無法或者你懶于使用傳統操作,才會嘗試使用語音控制,但這種情況在當前我們的生活中絕對不是高頻率的。

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語音控制從出現至今其實都無法在交互創新層面給我們驚喜,因為多數時候它的交互效率并不高于傳統輸入操作,無論是在移動設備或者汽車上。在早期,我們需要通過按下“語音控制按鍵”在輸入語音指令,而現在雖然增加了語音喚醒指令,但在操作效率進步空間很小難以改變局面。

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在當前飛快的生活節奏中,低學習成本換來高效率的體驗是所有技術產品都必須具備的。很多人不愿意做深度閱讀,依靠短訊獲取信息量,不喜歡坐在電腦前面打游戲,而是拿起了手機(比如英雄聯盟對比王者榮耀),人們越來越不愿意付出,但又希望獲得更簡單易得的收獲體驗,語音識別在這一方面仍然有不可逾越的難關。

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猜測二:以智能為口號,卻要靠“不智能”生存

我們再來想一想,明明語音交互的效率比不上傳統操作,但為何你還會偶爾用它?這里我們有個大膽的猜測:一個標榜智能的技術,反而因為“不夠智能”,才讓我們有信任感的去使用它。

人們對于新鮮技術的接受速度除了效率提升之外,產生信任感也是非常重要的。記得有一部科幻電影,女主人希望教會機器人可以完美識別人類語音以及做出準確執行,由此無上限的放開了機器人的自我學習模式,最終這個機器人不但具備了識別能力,還擁有了感情轉化,它會偷聽,會告密,甚至會心生嫉妒。

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而目前的語音識別技術,我們可以大膽的去使用它,因為它不夠智能,夠傻,只能單一的接受信息和轉化,它不具備學習和思考能力,甚至還要依賴精準的語句才能進行執行。而如果一旦語音識別具備了自我學習能力,你對它的信任度還會和現在一樣么?

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在其它客觀方面,語音識別仍有很多不夠智能的表現,例如跨語種識別和多輪交互識別是一直以來停留在這項技術上的難題,這也是目前語音交互效率仍與傳統輸入交互存在的差異點。同時,語音交互的“回刪處理”也做的并不好,一旦我某一個指令輸錯,語音系統也會進行誤操作,導致你只能重新輸入,讓人感覺很惱火的體驗。

猜測三:打破固有的操作習慣

能夠提供足夠高的轉化效率,是所有創新產品想獲得成功的必要條件之一,但絕不是唯一條件。人無時無刻不需要私密性,各類技術也在為私密性上作出創新,例如降噪耳機等等。但語音輸入顯然直觀的破壞著交互方式的私密性,國外研究機構曾把這種破壞感稱之為“Shame”(羞恥感),的確,即便是一個人在車里,你仍然不想對著空調大喊:制冷!強風!恒溫!

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所以語音識別想要挑戰傳統交互仍需要作出更多的創新內容,例如谷歌在今年的開發者大會上就提出了一種新理論:既然我們都不想去“主動培養”語音交互習慣,那技術能不能從“被動培養”方面作出開拓呢?

谷歌的這套理論在現實中的應用會是這樣的,例如你仍用傳統方法輸入指令,但指令的轉換會用語音模式向對方進行表達或者執行。例如你周三想去理發店,在備忘錄中記錄了這條消息,那么語音系統可以主動打電話幫助你在理發店預訂。再例如你在開車中收到了短訊,為了不影響你安全駕駛,語音系統會幫你屏蔽鈴聲,并提醒你對方身份和將文字轉換成語音向你匯報。

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因為我們真的很難去主動培養一種新習慣,就像現在全球仍有大批量Windows用戶不想學習Win10系統而繼續使用Win 7甚至Win XP,雖然前者在效率以及功能方面已經遠超于后者,但在改變習慣這件事上,或許是人類本能的一大“硬傷”。

總結:顛覆性的交互體驗會帶來顛覆性的變革

十年前,觸屏技術徹底顛覆了一代產品,無論是手機還是汽車,為人類提供了一種真正全新的交互模式。觸控除了帶來效率提升和準確性外,也在其它維度上提供了不可估量的創新空間,例如UI系統,所以它能被稱得上是顛覆性技術,而顯然語音交互并不具備這個能力。同理,現在在車載上應用的手勢交互似乎要比語音識別更令人感到尷尬。

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下一個同樣能夠帶來顛覆性交互的技術會是什么?眼球控制或者腦電波傳輸,但無論任何一種,都應該具備挑戰我們上述三種猜測的能力,它的到來,一定又是一場全產品線的革命。但對于下一輪汽車技術的展望,我真的并不看好語音交互還會帶來多大的創新空間,顯然這條路線也僅僅只能作為一些車企炒噱頭的手段罷了。(文/圖 汽車之家 姚嘉)

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