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[汽車之家 概念車圖解] 且不說產(chǎn)品力如何，斯柯達(dá)的造型設(shè)計一直是我比較喜歡的類型，從速派、新明銳到“柯”字輩的一系列SUV，在國內(nèi)取得不錯銷量的原因顯然不會是拗口的名字或者“細(xì)節(jié)配置”，出色的外觀造型相信才是得到大部分消費者認(rèn)可的競爭力。

而在服役了近10年的原斯柯達(dá)設(shè)計總監(jiān)Jozef Kabaň在2017年初“跳槽”寶馬之后，斯柯達(dá)在設(shè)計上也面臨著挑戰(zhàn)。時隔一年半，巴黎車展期間，斯柯達(dá)也是帶來了VISION RS概念車，一方面算是新設(shè)計總監(jiān)Oliver Stefani的一份答卷，另一方面，也展示出斯柯達(dá)品牌對未來緊湊型車的一些想法和思路，我們不妨一起來看看。

斯柯達(dá)Vision RS上的指紋識別、心率/血壓監(jiān)測等讓我們看到科技在汽車上新的嘗試，而在歐洲嚴(yán)苛的排放法規(guī)和愈演愈烈的“清除”傳統(tǒng)動力汽車的“規(guī)劃”下，“小鋼炮”這種車型似乎也確實需要換一種模式生存了，混合動力或者是純電動力，你們能夠接受嗎？（圖/文 汽車之家 鄭旭 攝/汽車之家巴黎車展前方報道團隊）

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